Sir Airffic GoPuno mbrapsht nga ai që paguan. Kjo është baza e biznesit.
Produktet rrjedhin djathtas, paratë majtas
Prodhuesit e pjesëve dhe të çipave u shesin prodhuesve të mjeteve. Kompanitë e mjeteve dhe të softuerit të autonomisë u shesin operatorëve dhe klientëve.
Paguesit përfundimtarë janë kompanitë që dorëzojnë mallra, firmat që inspektojnë ura dhe linja elektrike, policia dhe zjarrfikësit, si dhe organizatat e mbrojtjes.
- Pjesët dhe sensorët
- Çipat dhe modelet IA
- Prodhuesit e mjeteve
- Softueri i autonomisë
- Operacionet dhe të dhënat
- Klientët (dërgesa, inspektim, polici, mbrojtje)
Kush paguan: katër portofole të mëdha
Mbrojtja dhe siguria
Më i madhi dhe më i shpejti
Që nga viti 2022, buxhetet për dronë autonomë dhe kundër-dronë janë rritur shumë në shumë vende. Kontrollet e eksportit dhe vijat etike janë të rrepta.
Siguria publike (policia, zjarrfikësit)
Rritje e shpejtë në SHBA
Droni si ndihmësi i parë (DFR) dërgon një dron në një emergjencë para se të mbërrijnë policët. Vlera qëndron te autonomia dhe drejtimi nga larg.
Inspektimi i infrastrukturës dhe rilevimi
Mundësia kryesore e Japonisë
Ura, linja elektrike, uzina dhe çati. Njohja e imazheve gjen plasaritje dhe pika të nxehta. Mungesa e punëtorëve e shtyn fort këtë treg përpara.
Logjistika dhe dërgesat
Çmimi afatgjatë
Zipline, Wing dhe Amazon bëjnë dërgesa të vërteta. Për ta ulur koston e çdo dërgese duhen autonomia dhe menaxhimi i hapësirës ajrore, që një njeri të mbikëqyrë shumë mjete.
Ku mblidhet fitimi — dhe ku jo
| Shtresa | Mbajtja e fitimit | Pse |
|---|---|---|
| Sensorët dhe pjesët | E ulët–mesatare | Çmimet bien me sasitë e telefonave dhe makinave; radari i specializuar është përjashtim |
| Çipat | E lartë (për gjigantët) | Lidhja me veglat e bën ndërrimin të vështirë; hyrja kërkon investime të mëdha |
| Mjetet | Mesatare | Shkalla ka rëndësi; shkëputja SHBA–Kinë e bëri vendin e origjinës vlerë |
| Softueri i autonomisë | Mesatare–e lartë | I vështirë për t'u zëvendësuar pasi instalohet, por konkurron me burimin e hapur si PX4 |
| Operacionet, hapësira ajrore dhe të dhënat | E lartë | Futen në proceset e punës dhe miratimet e klientëve; forcohen sa më shumë të dhëna mblidhen |
Ky është një lexim cilësor i strukturës nga informacioni publik, jo matje e marzheve të ndonjë kompanie.
Llogarite tregun vetë
Parashikimet për tregjet e dronëve dhe të IA-së shpesh ndryshojnë disa herë midis firmave kërkimore, sepse secila e përkufizon tregun ndryshe.
Prandaj kjo faqe nuk ripublikon shifrat e të tjerëve. Jep një formulë; me të mund të shohësh cilat supozime e lëvizin më shumë përgjigjen.
- Zgjidh një punë (p.sh. inspektimi i linjave elektrike)
- Vlerëso sa mjete e bëjnë atë punë
- Vendos pjesën me funksione IA (shkalla e përdorimit)
- Vendos shpenzimin vjetor për softuer dhe shërbime për çdo mjet
- Mjete × shkalla e përdorimit × shpenzimi për mjet = tregu vjetor për atë punë
Sir Airffic GoMos e gëlltit kurrë një numër të tërë. Mendo me formula dhe do ta shpjegosh tregun në mënyrë të qëndrueshme para një bordi ose një investitori.
Pyetje të shpeshta
Sa i madh është tregu i IA-së fizike ajrore?
Firmat kërkimore e përkufizojnë tregun ndryshe, ndaj parashikimet ndryshojnë shumë. Ne rekomandojmë ta vlerësosh për qëllimin tënd me: mjete × shkalla e përdorimit të IA-së × shpenzimi vjetor për mjet.
Ku është fitimi më i madh në tregun e dronëve?
Shtresat e operacioneve dhe të softuerit që janë futur në proceset e punës së klientëve, ku mblidhen të dhëna dhe miratime rregullatore, zakonisht zëvendësohen me vështirësi dhe e mbajnë fitimin. Pjesët priren të përballen me presion çmimi.