Airffic InstituteAERIAL PHYSICAL AI

Aerial Physical AI Intézet

A pénz útja: ki fizet, és hol gyűlik a profit?

A technológia után jön a pénz. Kövesd, és meglátod, miért erős néhány cég.

Röviden: A pénz az ügyfelektől érkezik (kiszállítás, ellenőrzés, közbiztonság, védelem), és jellemzően az ügyfelekhez közeli, adatot és szoftvert birtokló rétegekben gyűlik össze. Az alkatrészekre a tömeggyártás árnyomást tesz, míg a műveleti és légtérrétegeknél nehéz máshoz váltani (ez a lock-in).

Frissítve: · 3 perc olvasásHogyan kutattunk →

Sir Airffic GoIndulj visszafelé attól, aki fizet. Ez az üzlet alapja.

A termék jobbra folyik, a pénz balra

Az alkatrész- és chipgyártók a drónépítőknek adnak el. A drónépítők és az autonómiaszoftver-cégek az üzemeltetőknek és az ügyfeleknek.

A végső fizetők az árut kiszállító cégek, a hidakat és villanyvezetékeket ellenőrző vállalatok, a rendőrség és a tűzoltóság, valamint a védelmi szervezetek.

Szenzorok,alkatrészekChipek,MI-modellekDrónépítőkAutonómia-szoftverMűveletek,adatokÜgyfelek(szállítás,ellenőrzés,rendőrség, védelem)A pénz jobbról balra folyik. Az adat mindkét irányba; az érték a lánc elején marad meg a legnehezebben
  1. Szenzorok, alkatrészek
  2. Chipek, MI-modellek
  3. Drónépítők
  4. Autonómia-szoftver
  5. Műveletek, adatok
  6. Ügyfelek (szállítás, ellenőrzés, rendőrség, védelem)
A termék balról jobbra, a pénz jobbról balra folyik.

Ki fizet: négy nagy pénztárca

Védelem és biztonság

A legnagyobb és leggyorsabb

2022 óta sok országban megugrottak az autonóm drónokra és a drónelhárításra szánt költségvetések. Az exportellenőrzés és az etikai határok szigorúak.

Közbiztonság (rendőrség, tűzoltóság)

Gyors növekedés az USA-ban

A Drone as First Responder (DFR) a riasztás helyére küldi a drónt, még mielőtt a rendőrök odaérnek. Az érték az autonómia és a távoli irányítás.

Infrastruktúra-ellenőrzés és felmérés

Japán fő lehetősége

Hidak, villanyvezetékek, üzemek és tetők. A képfelismerés megtalálja a repedéseket és a forró pontokat. A munkaerőhiány erős hátszél.

Logisztika és kiszállítás

A hosszú távú nagydíj

A Zipline, a Wing és az Amazon valódi kiszállításokat repül. A szállításonkénti költség csökkentéséhez autonómia és légtérkezelés kell, hogy egy ember sok gépet felügyelhessen.

Hol gyűlik a profit – és hol nem?

RétegProfitmegtartásMiért
Szenzorok és alkatrészekAlacsony–közepesAz árak esnek az okostelefon- és autóipari mennyiségekkel; kivétel a speciális radar
ChipekMagas (az óriásoknál)Az eszközökhöz kötöttség miatt nehéz váltani; a belépéshez óriási befektetés kell
GépekKözepesA méret számít; az USA–Kína szétválás értékké tette a származási országot
AutonómiaszoftverKözepes–magasTelepítés után nehéz lecserélni, de versenyez a nyílt forráskóddal, például a PX4-gyel
Műveletek, légtér és adatokMagasBeépül az ügyfelek munkafolyamataiba és engedélyeibe; az adatok gyűlésével erősödik

Ez a szerkezet minőségi értelmezése nyilvános információk alapján, nem bármely cég árrésének mérése.

Becsüld meg magad a piacot

A drón- és MI-piacokra vonatkozó előrejelzések kutatócégenként gyakran többszörösen eltérnek, mert mindegyik másképp határozza meg a piacot.

Ezért ez az oldal nem közli újra mások számait. Egy képletet ad; ezzel láthatod, melyik feltételezés mozdítja meg leginkább az eredményt.

  1. Válassz egy munkát (pl. villanyvezeték-ellenőrzés)
  2. Becsüld meg, hány gép végzi ezt a munkát
  3. Döntsd el, milyen arányban van bennük MI-funkció (elterjedtség)
  4. Döntsd el, mennyi az éves szoftver- és szolgáltatáskiadás gépenként
  5. Gépek száma × elterjedtség × gépenkénti kiadás = az adott munka éves piaca

Sir Airffic GoSoha ne nyelj le egy számot egészben. Gondolkodj képletekben, és következetesen el tudod magyarázni a piacot az igazgatóságnak vagy egy befektetőnek.

Gyakori kérdések

Mekkora az Aerial Physical AI piaca?

A kutatócégek másképp határozzák meg a piacot, ezért az előrejelzések nagyon eltérnek. Azt javasoljuk, becsüld meg a saját céljaidra így: gépek száma × MI-elterjedtség × gépenkénti éves kiadás.

Hol van a legtöbb profit a drónpiacon?

Az ügyfelek munkafolyamataiba beépült műveleti és szoftveres rétegekben, ahol adatok és hatósági engedélyek halmozódnak fel: ezeket általában nehéz lecserélni, és megtartják a profitot. Az alkatrészekre jellemzően árnyomás nehezedik.