Sir Airffic GoKimin ödediğinden geriye doğru düşün. İşin temeli budur.
Ürünler sağa, para sola akar
Parça ve çip üreticileri uçak üreticilerine satar. Uçak ve otonomi yazılımı şirketleri de operatörlere ve müşterilere satar.
Son ödeyenler ise ürün teslim eden şirketler, köprüleri ve elektrik hatlarını denetleyen firmalar, polis ve itfaiye ile savunma kurumlarıdır.
- Parçalar ve sensörler
- Çipler ve YZ modelleri
- Uçak üreticileri
- Otonomi yazılımı
- Operasyon ve veri
- Müşteriler (teslimat, denetim, polis, savunma)
Kim ödüyor: dört büyük cüzdan
Savunma ve güvenlik
En büyük ve en hızlı
2022'den bu yana birçok ülkede otonom dronlara ve anti-dron sistemlerine ayrılan bütçeler hızla arttı. İhracat kontrolleri ve etik sınırlar katıdır.
Kamu güvenliği (polis, itfaiye)
ABD'de hızlı büyüme
İlk Müdahaleci Dron (DFR), memurlar gelmeden önce acil duruma bir dron gönderir. Değer, otonomide ve uzaktan işletimde.
Altyapı denetimi ve ölçüm
Japonya'nın temel fırsatı
Köprüler, elektrik hatları, tesisler ve çatılar. Görüntü tanıma çatlakları ve aşırı ısınan noktaları bulur. İşgücü sıkıntısı güçlü bir arka rüzgâr.
Lojistik ve teslimat
Uzun vadeli büyük ödül
Zipline, Wing ve Amazon gerçek teslimatlar yapıyor. Teslimat başına maliyeti düşürmek için, bir kişinin çok sayıda uçağı izleyebileceği otonomi ve hava sahası yönetimi gerekiyor.
Kâr nerede birikir, nerede birikmez
| Katman | Kârı tutma | Neden |
|---|---|---|
| Sensörler ve parçalar | Düşük–orta | Akıllı telefon ve otomobil hacmiyle fiyatlar düşüyor; özel radarlar istisna |
| Çipler | Yüksek (devler için) | Araçlara bağlılık geçişi zorlaştırıyor; girmek dev yatırım istiyor |
| Uçaklar | Orta | Ölçek önemli; ABD–Çin ayrışması menşe ülkeyi bir değere dönüştürdü |
| Otonomi yazılımı | Orta–yüksek | Kurulduktan sonra değiştirmesi zor, ama PX4 gibi açık kaynakla yarışıyor |
| Operasyon, hava sahası ve veri | Yüksek | Müşterinin iş akışına ve izinlerine yerleşik; veri biriktikçe güçleniyor |
Bu, kamuya açık bilgilerden yapılmış niteliksel bir yapı okumasıdır; hiçbir şirketin kâr marjının ölçümü değildir.
Pazarı kendin ölç
Dron ve yapay zekâ pazarı tahminleri araştırma şirketleri arasında çoğu zaman birkaç kat farklıdır, çünkü her biri pazarı farklı tanımlar.
Bu yüzden bu site başkalarının rakamlarını tekrar yayımlamıyor. Bir formül veriyor; onunla hangi varsayımın sonucu en çok değiştirdiğini görebilirsin.
- Bir iş seç (ör. elektrik hattı denetimi)
- Bu işte kaç uçağın uçtuğunu tahmin et
- Yapay zekâ özellikli olanların payını belirle (benimseme oranı)
- Uçak başına yıllık yazılım ve hizmet harcamasını belirle
- Uçak × benimseme × uçak başına harcama = o işin yıllık pazarı
Sir Airffic GoHiçbir rakamı olduğu gibi yutma. Formüllerle düşünürsen pazarı bir yönetim kuruluna ya da yatırımcıya tutarlı biçimde anlatabilirsin.
Sık sorulan sorular
Havadan Fiziksel Yapay Zekâ pazarı ne kadar büyük?
Araştırma şirketleri pazarı farklı tanımladığı için tahminler çok farklı çıkıyor. Kendi amacın için şu formülle tahmin etmeni öneriyoruz: uçak sayısı × yapay zekâ benimseme oranı × uçak başına yıllık harcama.
Dron pazarında en çok kâr nerede?
Verinin ve yasal izinlerin biriktiği, müşterinin iş akışına yerleşmiş operasyon ve yazılım katmanlarının yerini doldurmak genelde zordur ve kârı bunlar tutar. Parçalar ise fiyat baskısıyla karşılaşma eğilimindedir.