Airffic InstituteAERIAL PHYSICAL AI
ເມນູ ☰

Aerial Physical AI Institute

ກະແສເງິນ: ໃຜ​ຈ່າຍ ແລະ ກຳໄລ​ໄປ​ລວມ​ຢູ່ໃສ

ຫຼັງຈາກ​ເຕັກໂນໂລຊີ ກໍ​ຮອດ​ເລື່ອງ​ເງິນ. ຕາມ​ເງິນ​ໄປ ແລ້ວ​ເຈົ້າ​ຈະ​ເຫັນ​ວ່າ​ເປັນຫຍັງ​ບາງ​ບໍລິສັດ​ຈຶ່ງ​ແຂງແຮງ.

ຄຳຕອບ​ສັ້ນ: ເງິນ​ໄຫຼ​ເຂົ້າ​ມາ​ຈາກ​ລູກຄ້າ (ການ​ສົ່ງເຄື່ອງ ການກວດກາ ຄວາມປອດໄພ​ສາທາລະນະ ການປ້ອງກັນປະເທດ) ແລະ ມັກ​ໄປ​ລວມ​ຢູ່​ໃນ ຊັ້ນ​ທີ່ໃກ້​ລູກຄ້າ ເຊິ່ງ​ຄອງ​ຂໍ້ມູນ​ແລະ​ຊອບແວ. ຊິ້ນສ່ວນ​ຖືກ​ກົດ​ລາຄາ​ຈາກ​ການ​ຜະລິດ​ຈຳນວນຫຼາຍ ສ່ວນ​ຊັ້ນ​ການດຳເນີນ​ການບິນ​ແລະ​ນ່ານຟ້າ​ມີ lock-in (ລູກຄ້າ​ປ່ຽນ​ໄປ​ໃຊ້​ຂອງ​ຄົນອື່ນ​ຍາກ).

ອັບເດດ: · ອ່ານ 5 ນາທີພວກເຮົາ​ຄົ້ນຄວ້າ​ແນວໃດ →

Sir Airffic Goຄິດ​ຍ້ອນ​ກັບ​ຈາກ​ຄົນ​ທີ່ຈ່າຍ​ເງິນ. ນັ້ນ​ແມ່ນ​ພື້ນຖານ​ຂອງ​ທຸລະກິດ.

ສິນຄ້າ​ໄຫຼ​ໄປ​ຂວາ ເງິນ​ໄຫຼ​ໄປ​ຊ້າຍ

ຜູ້ຜະລິດ​ຊິ້ນສ່ວນ​ແລະ​ຊິບ​ຂາຍ​ໃຫ້​ຜູ້ຜະລິດ​ໂດຣນ. ບໍລິສັດ​ໂດຣນ​ແລະ​ຊອບແວ​ບິນ​ອັດຕະໂນມັດ​ຂາຍ​ໃຫ້​ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ​ບິນ​ແລະ​ລູກຄ້າ.

ຜູ້​ຈ່າຍ​ເງິນ​ສຸດທ້າຍ ແມ່ນ​ບໍລິສັດ​ສົ່ງເຄື່ອງ ບໍລິສັດ​ທີ່ກວດ​ຂົວ​ແລະ​ສາຍໄຟ ຕຳຫຼວດ​ແລະ​ໜ່ວຍ​ດັບເພີງ ແລະ ອົງການ​ປ້ອງກັນປະເທດ.

ຊິ້ນສ່ວນແລະເຊັນເຊີຊິບ ແລະໂມເດວ AIຜູ້ຜະລິດໂດຣນຊອບແວບິນອັດຕະໂນມັດການບິນ ແລະຂໍ້ມູນລູກຄ້າ(ສົ່ງເຄື່ອງກວດກາ ຕຳຫຼວດປ້ອງກັນ)ເງິນໄຫຼ ຈາກຂວາ ໄປຊ້າຍ. ຂໍ້ມູນໄຫຼ ທັງສອງທາງ ແລະ ມູນຄ່າ ເກັບໄວ້ຍາກ ທີ່ສຸດ ຢູ່ຕົ້ນນ້ຳ
  1. ຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ເຊັນເຊີ
  2. ຊິບ ແລະ ໂມເດວ AI
  3. ຜູ້ຜະລິດ ໂດຣນ
  4. ຊອບແວ ບິນອັດຕະໂນມັດ
  5. ການບິນ ແລະ ຂໍ້ມູນ
  6. ລູກຄ້າ (ສົ່ງເຄື່ອງ ກວດກາ ຕຳຫຼວດ ປ້ອງກັນ)
ສິນຄ້າໄຫຼ ຈາກຊ້າຍ ໄປຂວາ ເງິນໄຫຼ ຈາກຂວາ ໄປຊ້າຍ.

ໃຜ​ຈ່າຍ: ກະເປົາເງິນ​ໃຫຍ່ 4 ໜ່ວຍ

ການປ້ອງກັນປະເທດ​ແລະ​ຄວາມໝັ້ນຄົງ

ໃຫຍ່​ທີ່ສຸດ​ແລະ​ໄວ​ທີ່ສຸດ

ຕັ້ງແຕ່​ປີ 2022 ງົບປະມານ​ສຳລັບ​ໂດຣນ​ອັດຕະໂນມັດ​ແລະ counter-UAS ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​ໃນ​ຫຼາຍ​ປະເທດ. ການ​ຄວບຄຸມ​ການສົ່ງອອກ​ແລະ​ເສັ້ນ​ຈັນຍາບັນ​ເຂັ້ມງວດ.

ຄວາມປອດໄພ​ສາທາລະນະ (ຕຳຫຼວດ ດັບເພີງ)

ເຕີບໂຕ​ໄວ​ໃນ​ອາເມລິກາ

Drone as First Responder (DFR) ສົ່ງ​ໂດຣນ​ໄປ​ບ່ອນ​ເກີດເຫດ​ກ່ອນ​ເຈົ້າໜ້າທີ່​ໄປ​ຮອດ. ມູນຄ່າ​ຢູ່​ທີ່​ການບິນ​ອັດຕະໂນມັດ​ແລະ​ການ​ບັງຄັບ​ທາງໄກ.

ການກວດກາ​ໂຄງລ່າງ​ພື້ນຖານ​ແລະ​ການ​ສຳຫຼວດ

ໂອກາດ​ຫຼັກ​ຂອງ​ຍີ່ປຸ່ນ

ຂົວ ສາຍໄຟ ໂຮງງານ ແລະ ຫຼັງຄາ. ການ​ຈຳແນກ​ພາບ​ຊອກ​ຫາ​ຮອຍແຕກ​ແລະ​ຈຸດ​ຮ້ອນ. ການ​ຂາດແຄນ​ແຮງງານ​ເປັນ​ລົມ​ສົ່ງ​ທີ່ແຮງ.

ໂລຈິສຕິກ​ແລະ​ການ​ສົ່ງເຄື່ອງ

ລາງວັນ​ໃນ​ໄລຍະຍາວ

Zipline, Wing ແລະ Amazon ບິນ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ແທ້. ການ​ຫຼຸດ​ຕົ້ນທຶນ​ຕໍ່​ການ​ສົ່ງ​ໜຶ່ງ​ຄັ້ງ ຕ້ອງການ​ການບິນ​ອັດຕະໂນມັດ​ແລະ​ການ​ຄຸ້ມຄອງ​ນ່ານຟ້າ ເພື່ອໃຫ້​ຄົນ​ດຽວ​ດູແລ​ໂດຣນ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ລຳ.

ກຳໄລ​ໄປ​ລວມ​ຢູ່ໃສ — ແລະ​ບໍ່ລວມ​ຢູ່ໃສ

ຊັ້ນການ​ເກັບ​ກຳໄລເຫດຜົນ
ເຊັນເຊີ​ແລະ​ຊິ້ນສ່ວນຕ່ຳ–ປານກາງລາຄາ​ຫຼຸດ​ຕາມ​ປະລິມານ​ສະມາດໂຟນ​ແລະ​ລົດ ເຣດາ​ສະເພາະທາງ​ເປັນ​ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ
ຊິບສູງ (ສຳລັບ​ບໍລິສັດ​ຍັກໃຫຍ່)ເຄື່ອງມື​ມັດ​ລູກຄ້າ​ໄວ້ ປ່ຽນ​ຍາກ ການ​ເຂົ້າ​ຕະຫຼາດ​ຕ້ອງ​ລົງທຶນ​ມະຫາສານ
ໂດຣນປານກາງຂະໜາດ​ສຳຄັນ ການ​ແຍກ​ອາເມລິກາ–ຈີນ​ເຮັດໃຫ້​ປະເທດ​ຕົ້ນກຳເນີດ​ກາຍເປັນ​ມູນຄ່າ
ຊອບແວ​ບິນ​ອັດຕະໂນມັດປານກາງ–ສູງຕິດຕັ້ງ​ແລ້ວ​ປ່ຽນ​ຍາກ ແຕ່​ແຂ່ງ​ກັບ​ໂອເພັນຊອດ​ເຊັ່ນ PX4
ການດຳເນີນ​ການບິນ ນ່ານຟ້າ ແລະ ຂໍ້ມູນສູງຝັງ​ຢູ່​ໃນ​ວຽກ​ຂອງ​ລູກຄ້າ​ແລະ​ການ​ອະນຸມັດ ແຂງແຮງ​ຂຶ້ນ​ເມື່ອ​ຂໍ້ມູນ​ສະສົມ

ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ອ່ານ​ໂຄງສ້າງ​ແບບ​ຄຸນນະພາບ​ຈາກ​ຂໍ້ມູນ​ສາທາລະນະ ບໍ່ແມ່ນ​ການ​ວັດ​ອັດຕາ​ກຳໄລ​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ໃດ.

ຄິດໄລ່​ຂະໜາດ​ຕະຫຼາດ​ດ້ວຍ​ຕົນເອງ

ການ​ຄາດຄະເນ​ຕະຫຼາດ​ໂດຣນ​ແລະ AI ມັກ​ຕ່າງກັນ​ຫຼາຍ​ເທົ່າ​ລະຫວ່າງ​ບໍລິສັດ​ວິໄຈ ເພາະ​ແຕ່ລະ​ບ່ອນ​ນິຍາມ​ຕະຫຼາດ​ຕ່າງກັນ.

ສະນັ້ນ​ເວັບໄຊນີ້​ບໍ່​ເອົາ​ຕົວເລກ​ຂອງ​ຄົນອື່ນ​ມາ​ລົງ​ຄືນ. ພວກເຮົາ​ໃຫ້​ສູດ ແລ້ວ​ເຈົ້າ​ຈະ​ເຫັນ​ວ່າ​ສົມມຸດຕິຖານ​ໃດ​ເຮັດໃຫ້​ຄຳຕອບ​ປ່ຽນ​ຫຼາຍ​ທີ່ສຸດ.

  1. ເລືອກ​ວຽກ​ໜຶ່ງ (ເຊັ່ນ​ການ​ກວດ​ສາຍໄຟ)
  2. ຄາດຄະເນ​ວ່າ​ມີ​ໂດຣນ​ຈັກ​ລຳ​ທີ່ບິນ​ວຽກນັ້ນ
  3. ກຳນົດ​ສັດສ່ວນ​ທີ່​ໃຊ້​ຄຸນສົມບັດ AI (ອັດຕາ​ການ​ນຳໃຊ້)
  4. ກຳນົດ​ຄ່າ​ຊອບແວ​ແລະ​ບໍລິການ​ຕໍ່ປີ​ຕໍ່​ໂດຣນ​ໜຶ່ງ​ລຳ
  5. ຈຳນວນ​ໂດຣນ × ອັດຕາ​ການ​ນຳໃຊ້ × ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ​ຕໍ່​ລຳ = ຕະຫຼາດ​ຕໍ່ປີ​ຂອງ​ວຽກນັ້ນ

Sir Airffic Goຢ່າ​ກືນ​ຕົວເລກ​ທັງ​ໂຕ. ຄິດ​ເປັນ​ສູດ ແລ້ວ​ເຈົ້າ​ຈະ​ອະທິບາຍ​ຕະຫຼາດ​ໃຫ້​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ຫຼື​ນັກລົງທຶນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ສອດຄ່ອງ.

ຄຳຖາມ​ທີ່​ພົບ​ເລື້ອຍ

ຕະຫຼາດ Aerial Physical AI ໃຫຍ່​ເທົ່າໃດ?

ບໍລິສັດ​ວິໄຈ​ນິຍາມ​ຕະຫຼາດ​ຕ່າງກັນ ການ​ຄາດຄະເນ​ຈຶ່ງ​ຕ່າງກັນ​ຫຼາຍ. ພວກເຮົາ​ແນະນຳ​ໃຫ້​ຄິດໄລ່​ຕາມ​ຈຸດປະສົງ​ຂອງ​ເຈົ້າ​ດ້ວຍ​ສູດ: ຈຳນວນ​ໂດຣນ × ອັດຕາ​ການ​ໃຊ້ AI × ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ​ຕໍ່ປີ​ຕໍ່​ລຳ.

ກຳໄລ​ໃນ​ຕະຫຼາດ​ໂດຣນ​ຢູ່​ບ່ອນໃດ​ຫຼາຍ​ທີ່ສຸດ?

ໂດຍທົ່ວໄປ ຊັ້ນ​ການດຳເນີນ​ການບິນ​ແລະ​ຊອບແວ​ທີ່ຝັງ​ຢູ່​ໃນ​ວຽກ​ຂອງ​ລູກຄ້າ ເຊິ່ງ​ຂໍ້ມູນ​ແລະ​ການ​ອະນຸມັດ​ສະສົມ​ຢູ່ ຈະ​ປ່ຽນແທນ​ຍາກ​ແລະ​ເກັບ​ກຳໄລ​ໄດ້. ຊິ້ນສ່ວນ​ມັກ​ຖືກ​ກົດ​ລາຄາ.