Sir Airffic Goໃນ 5 ຢ່າງນີ້ ອັນໃດເປັນລົມສົ່ງໃຫ້ບໍລິສັດຂອງເຈົ້າ ແລະ ອັນໃດເປັນລົມຕ້ານ? ເວົ້າໃຫ້ຊັດໄດ້ ຄືກ້າວທຳອິດຂອງຍຸດທະສາດ.
ແຜນທີ່ຂອງພະລັງ 5 ຢ່າງ
- ການແຍກຂົ້ວ ອາເມລິກາ–ຈີນ (ຈຳກັດ DJI, NDAA)
- ສົງຄາມ ແລະ ການປ້ອງກັນ (ຢູເຄຣນ)
- ການເປີດກົດ (BVLOS, Part 108, Level 4)
- ຊິບ Edge AI
- ໂມເດວພື້ນຖານ ແລະ generative AI
ພະລັງທີ 1: ການແຍກຂົ້ວອາເມລິກາ–ຈີນ
ໃນປີ 2020 ອາເມລິກາໃສ່ DJI ເຂົ້າໃນ Entity List ດ້ານການຄວບຄຸມການສົ່ງອອກ. ຈາກນັ້ນ ກົດໝາຍງົບປະມານປ້ອງກັນປະເທດ (NDAA) ແລະມາດຕະການອື່ນໄດ້ຈຳກັດການຊື້ໂດຣນຈີນຂອງລັດຖະບານ.
ໃນອາເມລິກາແລະປະເທດພັນທະມິດ ການບໍ່ໄດ້ຜະລິດໃນຈີນກາຍເປັນຈຸດຂາຍ. ການຢູ່ໃນລາຍການ Blue UAS ທີ່ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດອາເມລິກາກວດແລ້ວ ເປັນອາວຸດໃນການຂາຍ.
ເລື່ອງນີ້ສຳຄັນສຳລັບຍີ່ປຸ່ນເຊັ່ນກັນ: ຜູ້ຊື້ດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງແລະໂຄງລ່າງພື້ນຖານຖາມຫາຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງພາຍໃນປະເທດຫຼືທີ່ໂປ່ງໃສຫຼາຍຂຶ້ນ.
ພະລັງທີ 2: ສົງຄາມແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປ້ອງກັນ
ໃນສົງຄາມຢູເຄຣນທີ່ເລີ່ມປີ 2022 ໂດຣນນ້ອຍລາຄາຖືກໄດ້ປ່ຽນວິທີເຮັດສົງຄາມ. ການລົບກວນສັນຍານກາຍເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໂດຣນທີ່ບິນໄປຫາເປົ້າໝາຍເອງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ.
ໃນປີ 2023 ອາເມລິກາເປີດໂຄງການ Replicator ເພື່ອນຳລະບົບອັດຕະໂນມັດລາຄາຖືກຈຳນວນຫຼາຍມາໃຊ້. ເງິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍກໍໄຫຼໄປຫາສະຕາດອັບໂດຣນປ້ອງກັນໃນເອີຣົບ.
ເງິນດ້ານການປ້ອງກັນເລັ່ງການບິນອັດຕະໂນມັດ ການຮັບຮູ້ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຕ້ານໂດຣນຢ່າງໄວ. ການເຄົາລົບການຄວບຄຸມການສົ່ງອອກແລະເສັ້ນຈັນຍາບັນ ເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ຈະຢູ່ໄດ້ດົນ.
Sir Airffic Goລົມສົ່ງດ້ານການປ້ອງກັນແຮງ. ແຕ່ໃຫ້ຂີດເສັ້ນກ່ອນວ່າຈະເຮັດແລະບໍ່ເຮັດຫຍັງ ບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດເສຍຄວາມໄວ້ວາງໃຈພາຍໃນຄືນດຽວ.
ພະລັງທີ 3: ການເປີດກົດລະບຽບ
ເມື່ອ BVLOS ກາຍເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ ນັກບິນຄົນດຽວບິນໂດຣນໄດ້ຫຼາຍລຳ ແລະ ເລກເສດຖະກິດຂອງການສົ່ງເຄື່ອງແລະການກວດກາກໍປ່ຽນ.
Level 4 ຂອງຍີ່ປຸ່ນ (2022) U-space ຂອງເອີຣົບ ແລະຮ່າງ Part 108 ຂອງອາເມລິກາ (2025) ລ້ວນເປີດ BVLOS ໂດຍມີເງື່ອນໄຂເລື່ອງຄວາມປອດໄພຂອງໂດຣນແລະການຄຸ້ມຄອງນ່ານຟ້າ.
ສະນັ້ນ ການເປີດກົດລະບຽບເອງກໍສ້າງຄວາມຕ້ອງການ airspace OS ແລະການຄຸ້ມຄອງການດຳເນີນການບິນ.
ພະລັງທີ 4: ຊິບ edge AI
ຊິບ AI ທີ່ປະຢັດໄຟທີ່ສ້າງມາສຳລັບໂທລະສັບແລະລົດ ດຽວນີ້ໃສ່ໂດຣນໄດ້ແລ້ວ.
ການຫາຕຳແໜ່ງຕົນເອງແລະການກວດຈັບວັດຖຸ ທີ່ສິບປີກ່ອນມີແຕ່ໃນຫ້ອງທົດລອງ ດຽວນີ້ເປັນເລື່ອງປົກກະຕິໃນໂດຣນທຸລະກິດ.
ຊິບທີ່ດີຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ໜ້າທີ່ຂອງສະໝອງກາຍເປັນຂອງທຳມະດາ. ຄວາມແຕກຕ່າງຄ່ອຍໆຍ້າຍໄປຢູ່ທີ່ຂໍ້ມູນແລະການດຳເນີນການບິນ.
ພະລັງທີ 5: ໂມເດວພື້ນຖານແລະ generative AI
ໂມເດວໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າໃຈພາບແລະພາສາພ້ອມກັນ ເລີ່ມຖືກໃຊ້ໃນຫຸ່ນຍົນແລະໂດຣນ.
ເມື່ອມັນພັດທະນາຂຶ້ນ ໂດຣນອາດເຮັດພາລະກິດໄດ້ຈາກຄຳສັ່ງງ່າຍໆ ເຊັ່ນ "ກວດທຸກຈຸດເສຍຫາຍຂອງຂົວນີ້" ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂຽນໂປຣແກຣມລະອຽດ.
ລະບົບທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ້ອງຟ້າຍັງຕາມບໍ່ທັນ. ການບັນທຶກ ກວດສອບ ແລະ ປະສານງານການຕັດສິນໃຈຂອງ AI ທົ່ວນ່ານຟ້າ ກຳລັງກາຍເປັນຄວາມຕ້ອງການໃໝ່.
ແຕ່ລະພະລັງຊ່ວຍໃຜ
| ພະລັງ | ລົມສົ່ງໃຫ້ | ລົມຕ້ານໃຫ້ |
|---|---|---|
| ການແຍກຂົ້ວອາເມລິກາ–ຈີນ | ຜູ້ຜະລິດໂດຣນອາເມລິກາ ພັນທະມິດ ແລະພາຍໃນປະເທດ | ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ເພິ່ງໂດຣນຈີນ |
| ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປ້ອງກັນ | ຊອບແວບິນອັດຕະໂນມັດ C-UAS ສະຕາດອັບໂດຣນປ້ອງກັນ | ບໍລິສັດນ້ອຍທີ່ເຮັດແຕ່ພົນລະເຮືອນ (ຄົນເກັ່ງແລະທຶນຖືກດຶງໄປ) |
| ການເປີດກົດລະບຽບ | ການດຳເນີນການບິນ airspace OS DAA ບໍລິສັດບັງຄັບທາງໄກ | ບໍລິການທີ່ເພິ່ງການບັງຄັບດ້ວຍມື |
| ຊິບ edge AI | ຜູ້ຜະລິດຊິບ ຜູ້ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງດ້ວຍຊອບແວ | ບໍລິສັດທີ່ຂາຍແຕ່ການຮັບຮູ້ (ກາຍເປັນຂອງທຳມະດາ) |
| ໂມເດວພື້ນຖານ | ບໍລິສັດທີ່ຄອງຂໍ້ມູນແລະລະບົບກວດສອບ | ບໍລິສັດທີ່ສ້າງ AI ແຄບໆດ້ວຍມື |
ການຈັດກຸ່ມນີ້ແມ່ນການຕີຄວາມຂອງທີມບັນນາທິການຈາກຂໍ້ມູນສາທາລະນະ ແຕ່ລະບໍລິສັດອາດແຕກຕ່າງກັນ.
ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ
ເປັນຫຍັງໂດຣນ DJI ຈຶ່ງຖືກຈຳກັດໃນອາເມລິກາ?
ໂດຍອ້າງເຖິງຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຊາດ ລັດຖະບານອາເມລິກາໄດ້ໃສ່ DJI ເຂົ້າ Entity List ດ້ານການຄວບຄຸມການສົ່ງອອກ ແລະໃຊ້ກົດໝາຍງົບປະມານປ້ອງກັນປະເທດແລະມາດຕະການອື່ນຈຳກັດການຊື້ໂດຣນຈີນຂອງລັດຖະບານ. DJI ໂຕ້ແຍ້ງຄວາມກັງວົນເຫຼົ່ານີ້.
ທຸລະກິດໃດເຕີບໂຕເມື່ອກົດໂດຣນຜ່ອນຄາຍ?
ເມື່ອ BVLOS ກາຍເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ ການສົ່ງເຄື່ອງ ການກວດກາພື້ນທີ່ກວ້າງ ແລະການຕອບສະໜອງເຫດສຸກເສີນສາມາດໃຫ້ຄົນດຽວດູແລໂດຣນຫຼາຍລຳ ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການບໍລິການຄຸ້ມຄອງການດຳເນີນການບິນແລະນ່ານຟ້າ.