Sir Airffic GoMilline neist viiest on sinu ettevõttele taganttuul ja milline vastutuul? Selle selgelt väljaütlemine on strateegia esimene samm.
Viie jõu kaart
- USA–Hiina lahknemine (DJI piirangud, NDAA)
- Sõda ja kaitsenõudlus (Ukraina)
- Reeglite avanemine (BVLOS, Part 108, Level 4)
- Serva-TI kiibid
- Alusmudelid ja generatiivne TI
Jõud 1: USA ja Hiina lahknemine
2020. aastal lisas USA DJI oma ekspordikontrolli üksuste nimekirja (Entity List). Kaitse-eelarve seadused (NDAA) ja muud meetmed on sestpeale piiranud valitsuse Hiina droonide oste.
USA-s ja liitlasriikides sai müügiargumendiks see, et toode pole Hiinas tehtud. Pentagoni kontrollitud Blue UAS nimekirjas olemine on müügirelv.
See puudutab ka Jaapanit: julgeoleku- ja taristuostjad küsivad üha sagedamini kodumaiseid või läbipaistvaid tarneahelaid.
Jõud 2: sõda ja kaitsenõudlus
2022. aastal alanud Ukraina sõjas muutsid odavad väikedroonid sõjapidamise viisi. Segamine muutus igapäevaseks ja nõudlus droonide järele, mis lendavad sihtmärgini ise, kasvas järsult.
2023. aastal käivitas USA programmi Replicator, et võtta kasutusele suur hulk odavaid autonoomseid süsteeme. Suuri summasid voolas ka Euroopa kaitsedroonide idufirmadesse.
Kaitseraha viib autonoomiat, tajumist ja droonitõrje tehnoloogiat kiiresti edasi. Ekspordikontrolli ja eetiliste piiride austamine on kestmise tingimus.
Sir Airffic GoKaitse taganttuul on tugev. Aga tõmba kõigepealt piir, mida sa teed ja mida mitte, muidu võid usalduse üleöö kaotada.
Jõud 3: regulatsiooni avanemine
Kui BVLOS muutub tavaliseks, saab üks piloot juhtida paljusid lennukeid ning kohaletoimetamise ja ülevaatuse majandus muutub.
Jaapani 4. tase (2022), Euroopa U-space ja USA Part 108 ettepanek (2025) avavad kõik BVLOS-i tingimusel, et lennuk on ohutu ja õhuruumi hallatakse.
Regulatsiooni avanemine loob seega juba iseenesest nõudluse õhuruumi OS-i ja käitamise halduse järele.
Jõud 4: serva-TI kiibid
Telefonide ja autode jaoks ehitatud energiasäästlikud TI-kiibid mahuvad nüüd droonidele.
Enda asukoha määramine ja objektide tuvastamine, mis kümme aastat tagasi olid ainult laborites, on nüüd kommertslennukitel tavalised.
Paremad kiibid teevad aju funktsioonid tavaliseks. Eristumine liigub järk-järgult andmete ja käitamise poole.
Jõud 5: alusmudelid ja generatiivne tehisintellekt
Suuri mudeleid, mis mõistavad pilti ja keelt koos, hakatakse kasutama robotites ja droonides.
Kui need küpsevad, võivad lennukid täita missiooni lihtsa juhise põhjal, nagu „vaata üle kõik selle silla vead“, ilma üksikasjaliku programmeerimiseta.
Taeva ohutust tagavad süsteemid pole veel järele jõudnud. Uue nõudlusena kerkib esile TI otsuste salvestamine, kontrollimine ja koordineerimine kogu õhuruumis.
Keda iga jõud aitab
| Jõud | Taganttuul kellele | Vastutuul kellele |
|---|---|---|
| USA ja Hiina lahknemine | USA/liitlaste ja kodumaised lennukitootjad | Hiina lennukitest sõltuvad käitajad |
| Kaitsenõudlus | Autonoomiatarkvara, C-UAS, kaitsedroonide idufirmad | Väikesed ainult tsiviilfirmad (talent ja kapital tõmmatakse ära) |
| Regulatsiooni avanemine | Käitamise, õhuruumi OS-i, DAA ja kaugkäitamise firmad | Käsitööna käitamisest sõltuvad teenused |
| Serva-TI kiibid | Kiibitootjad, tarkvaraga eristujad | Ainult taju müüvad firmad (muutub massikaubaks) |
| Alusmudelid | Andmete ja kontrollisüsteemide omanikud | Kitsast TI-d käsitsi ehitavad firmad |
See vastavus on toimetuse tõlgendus avalikust infost; üksikud ettevõtted võivad erineda.
Korduma kippuvad küsimused
Miks on DJI droonid USA-s piiratud?
Viidates riikliku julgeoleku muredele lisas USA valitsus DJI ekspordikontrolli üksuste nimekirja ning on kaitse-eelarve seaduste ja muude meetmetega piiranud valitsuse Hiina droonide oste. DJI vaidlustab need mured.
Millised ärid kasvavad, kui droonireeglid leevenevad?
Kui BVLOS muutub tavaliseks, saab kohaletoimetamist, suurte alade ülevaatust ja hädaabi teha nii, et üks inimene jälgib paljusid lennukeid, mis suurendab nõudlust käitamise ja õhuruumi halduse teenuste järele.