Sir Airffic GoKatera od teh petih je za tvoje podjetje veter v hrbet in katera veter v prsi? To jasno povedati je prvi korak strategije.
Zemljevid petih sil
- Razdruževanje ZDA–Kitajska (omejitve DJI, NDAA)
- Vojna in obrambno povpraševanje (Ukrajina)
- Odpiranje predpisov (BVLOS, Part 108, Level 4)
- Čipi za robno UI
- Temeljni modeli in generativna UI
Sila 1: razdruževanje ZDA in Kitajske
Leta 2020 so ZDA DJI uvrstile na seznam izvoznega nadzora Entity List. Zakoni o obrambnem proračunu (NDAA) in drugi ukrepi so od takrat omejili vladne nakupe kitajskih dronov.
V ZDA in zavezniških državah je »ni narejeno na Kitajskem« postalo prodajna prednost. Biti na seznamu Blue UAS, ki ga preveri Pentagon, je prodajno orožje.
To je pomembno tudi za Japonsko: kupci na področju varnosti in infrastrukture vse pogosteje zahtevajo domače ali pregledne dobavne verige.
Sila 2: vojna in obrambno povpraševanje
V vojni v Ukrajini, ki se je začela leta 2022, so poceni majhni droni spremenili način vojskovanja. Motenje je postalo običajno, povpraševanje po dronih, ki do cilja letijo sami, pa je poskočilo.
Leta 2023 so ZDA zagnale Replicator, načrt za uvedbo velikega števila poceni avtonomnih sistemov. Velike vsote so stekle tudi k evropskim zagonskim podjetjem za obrambne drone.
Obrambni denar hitro poganja avtonomijo, zaznavanje in tehnologijo proti dronom. Spoštovanje izvoznega nadzora in etičnih meja je pogoj, da podjetje preživi.
Sir Airffic GoObrambni veter v hrbet je močan. A najprej določi, kaj boš delal in česa ne, sicer lahko zaupanje izgubiš čez noč.
Sila 3: odpiranje predpisov
Ko BVLOS postane običajen, lahko en pilot vodi veliko dronov in računica dostave in pregledov se spremeni.
Japonski Level 4 (2022), evropski U-space in ameriški predlog Part 108 (2025) odpirajo BVLOS pod pogojem varnosti dronov in upravljanja zračnega prostora.
Odpiranje predpisov zato samo po sebi ustvarja povpraševanje po OS zračnega prostora in upravljanju letov.
Sila 4: čipi za robno UI
Varčni čipi za UI, narejeni za telefone in avtomobile, zdaj gredo na drone.
Določanje lastnega položaja in zaznavanje predmetov, ki sta bila pred desetimi leti le v laboratorijih, sta zdaj običajna na komercialnih dronih.
Boljši čipi naredijo funkcije možganov vsakdanje. Razlikovanje se postopoma seli k podatkom in upravljanju letov.
Sila 5: temeljni modeli in generativna UI
Veliki modeli, ki hkrati razumejo slike in jezik, se začenjajo uporabljati v robotih in dronih.
Ko dozorijo, bodo droni morda nalogo opravili po preprostem navodilu, kot je »preglej vse poškodbe na tem mostu«, brez podrobnega programiranja.
Sistemi, ki zagotavljajo varnost neba, še niso dohiteli. Beleženje, preverjanje in usklajevanje odločitev UI v celotnem zračnem prostoru se pojavlja kot novo povpraševanje.
Komu katera sila pomaga
| Sila | Veter v hrbet za | Veter v prsi za |
|---|---|---|
| Razdruževanje ZDA in Kitajske | Ameriške, zavezniške in domače proizvajalce dronov | Upravljavce, odvisne od kitajskih dronov |
| Obrambno povpraševanje | Programsko opremo za avtonomijo, C-UAS, zagonska podjetja za obrambne drone | Majhna izključno civilna podjetja (odtekajo ljudje in kapital) |
| Odpiranje predpisov | Podjetja za upravljanje letov, OS zračnega prostora, DAA, upravljanje na daljavo | Storitve, odvisne od ročnega upravljanja |
| Čipi za robno UI | Proizvajalce čipov, tiste, ki se razlikujejo s programsko opremo | Podjetja, ki prodajajo le zaznavanje (postane poceni blago) |
| Temeljni modeli | Podjetja s podatki in sistemi za preverjanje | Podjetja, ki ročno gradijo ozko UI |
Ta razvrstitev je razlaga uredništva na podlagi javnih podatkov; posamezna podjetja se lahko razlikujejo.
Pogosta vprašanja
Zakaj so droni DJI v ZDA omejeni?
Ameriška vlada je zaradi skrbi za nacionalno varnost DJI uvrstila na seznam izvoznega nadzora Entity List ter z zakoni o obrambnem proračunu in drugimi ukrepi omejila vladne nakupe kitajskih dronov. DJI te skrbi zavrača.
Kateri posli rastejo, ko se pravila za drone sprostijo?
Ko BVLOS postane običajen, lahko dostavo, preglede velikih območij in odziv na nesreče vodi en človek, ki nadzoruje veliko dronov, zato raste povpraševanje po storitvah upravljanja letov in zračnega prostora.