Sir Airffic Goამ ხუთიდან რომელია შენი კომპანიისთვის ზურგის ქარი და რომელი — შემხვედრი? ამის მკაფიოდ თქმა სტრატეგიის პირველი ნაბიჯია.
ხუთი ძალის რუკა
- აშშ–ჩინეთის გაყოფა (DJI-ის შეზღუდვა, NDAA)
- ომი და თავდაცვის მოთხოვნა (უკრაინა)
- რეგულაციის გახსნა (BVLOS, Part 108, Level 4)
- Edge AI ჩიპები
- საბაზისო მოდელები და გენერაციული AI
ძალა 1: აშშ–ჩინეთის გაყოფა
2020 წელს აშშ-მა DJI ექსპორტის კონტროლის „სუბიექტების სიაში“ (Entity List) შეიყვანა. მას შემდეგ თავდაცვის ბიუჯეტის კანონებმა (NDAA) და სხვა ზომებმა ჩინური დრონების სახელმწიფო შესყიდვები შეზღუდა.
აშშ-სა და მოკავშირე ქვეყნებში „ჩინეთში არ არის დამზადებული“ გაყიდვის არგუმენტად იქცა. პენტაგონის მიერ შემოწმებულ Blue UAS სიაში ყოფნა გაყიდვების იარაღია.
ეს იაპონიისთვისაც მნიშვნელოვანია: უსაფრთხოებისა და ინფრასტრუქტურის მყიდველები სულ უფრო ხშირად ითხოვენ ადგილობრივ ან გამჭვირვალე მიწოდების ჯაჭვებს.
ძალა 2: ომი და თავდაცვის მოთხოვნა
2022 წელს დაწყებულ ომში უკრაინაში იაფმა პატარა დრონებმა ომის წარმოების წესი შეცვალა. ჩახშობა ჩვეულებრივ ამბად იქცა და მკვეთრად გაიზარდა მოთხოვნა დრონებზე, რომლებიც სამიზნემდე თავად მიფრინავენ.
2023 წელს აშშ-მა წამოიწყო Replicator — გეგმა, რომ ბევრი იაფი ავტონომიური სისტემა გამოიყენოს. დიდი თანხები ევროპის თავდაცვის დრონების სტარტაპებშიც ჩაიდო.
თავდაცვის ფული სწრაფად ავითარებს ავტონომიას, აღქმასა და დრონების საწინააღმდეგო ტექნოლოგიას. ექსპორტის კონტროლისა და ეთიკური ზღვრების პატივისცემა ხანგრძლივი არსებობის პირობაა.
Sir Airffic Goთავდაცვის ზურგის ქარი ძლიერია. მაგრამ ჯერ ზღვარი გაავლე — რას გააკეთებ და რას არა, თორემ ნდობა ერთ ღამეში შეიძლება დაკარგო.
ძალა 3: რეგულაციის გახსნა
როცა BVLOS ჩვეულებრივი ხდება, ერთ პილოტს ბევრი აპარატის მართვა შეუძლია და მიწოდებისა და ინსპექციის ეკონომიკა იცვლება.
იაპონიის Level 4 (2022), ევროპის U-space და აშშ-ის Part 108-ის პროექტი (2025) — ყველა BVLOS-ს ხსნის იმ პირობით, რომ აპარატი უსაფრთხო იყოს და საჰაერო სივრცე იმართებოდეს.
ამიტომ რეგულაციის გახსნა თავისთავად ქმნის მოთხოვნას საჰაერო სივრცის OS-სა და ოპერაციების მართვაზე.
ძალა 4: edge AI ჩიპები
ტელეფონებისა და მანქანებისთვის შექმნილი ეკონომიური AI ჩიპები ახლა დრონებზეც ეტევა.
საკუთარი მდებარეობის დადგენა და ობიექტების ამოცნობა, რაც ათი წლის წინ მხოლოდ ლაბორატორიაში ხდებოდა, ახლა კომერციულ აპარატებზე ჩვეულებრივია.
უკეთესი ჩიპები ტვინის ფუნქციებს ჩვეულებრივად აქცევს. განსხვავება თანდათან მონაცემებისა და ოპერაციებისკენ გადაინაცვლებს.
ძალა 5: საბაზისო მოდელები და გენერაციული AI
დიდი მოდელები, რომლებიც სურათსა და ენას ერთად იგებს, რობოტებსა და დრონებში გამოიყენება.
როცა ისინი მომწიფდება, აპარატმა შეიძლება მისია მარტივი მითითებით შეასრულოს, მაგალითად „შეამოწმე ამ ხიდის ყველა დეფექტი“, დეტალური დაპროგრამების გარეშე.
ცის უსაფრთხოების გარანტიის სისტემები ჯერ ვერ ეწევა. AI-ის გადაწყვეტილებების ჩაწერა, შემოწმება და მთელ საჰაერო სივრცეში კოორდინაცია ახალ მოთხოვნად ჩნდება.
ვის ეხმარება თითოეული ძალა
| ძალა | ზურგის ქარი ვისთვის | შემხვედრი ქარი ვისთვის |
|---|---|---|
| აშშ–ჩინეთის გაყოფა | აშშ-ის, მოკავშირეების და ადგილობრივი აპარატების მწარმოებლები | ოპერატორები, რომლებიც ჩინურ აპარატებზე არიან დამოკიდებული |
| თავდაცვის მოთხოვნა | ავტონომიის პროგრამები, C-UAS, თავდაცვის დრონების სტარტაპები | მცირე, მხოლოდ სამოქალაქო ფირმები (ნიჭი და კაპიტალი სხვაგან მიდის) |
| რეგულაციის გახსნა | ოპერაციების, საჰაერო სივრცის OS-ის, DAA-ის და დისტანციური მართვის ფირმები | ხელით მართვაზე დამოკიდებული მომსახურებები |
| Edge AI ჩიპები | ჩიპების მწარმოებლები, პროგრამებით გამორჩეული ფირმები | ფირმები, რომლებიც მხოლოდ აღქმას ყიდიან (ჩვეულებრივ საქონლად იქცევა) |
| საბაზისო მოდელები | ფირმები, რომლებიც მონაცემებსა და შემოწმების სისტემებს ფლობენ | ფირმები, რომლებიც ვიწრო AI-ს ხელით აშენებენ |
ეს რუკა საჯარო ინფორმაციის რედაქციულ ინტერპრეტაციას წარმოადგენს; ცალკეულ კომპანიებთან შეიძლება სხვანაირად იყოს.
ხშირად დასმული კითხვები
რატომ არის DJI-ის დრონები შეზღუდული აშშ-ში?
ეროვნული უსაფრთხოების მოსაზრებით აშშ-ის მთავრობამ DJI ექსპორტის კონტროლის „სუბიექტების სიაში“ შეიყვანა და თავდაცვის ბიუჯეტის კანონებითა და სხვა ზომებით ჩინური დრონების სახელმწიფო შესყიდვები შეზღუდა. DJI ამ შეშფოთებას არ ეთანხმება.
რომელი ბიზნესები იზრდება, როცა დრონების წესები მსუბუქდება?
როცა BVLOS ჩვეულებრივი ხდება, მიწოდება, დიდი ტერიტორიის ინსპექცია და გადაუდებელი რეაგირება შეიძლება ისე წარიმართოს, რომ ერთი ადამიანი ბევრ აპარატს უთვალთვალებს. ეს ზრდის მოთხოვნას ოპერაციებისა და საჰაერო სივრცის მართვის მომსახურებაზე.