Sir Airffic GoHvert þessara fimm afla er meðbyr fyrir þitt fyrirtæki og hvert mótbyr? Að segja það skýrt er fyrsta skref stefnumótunar.
Kort af öflunum fimm
- Aðskilnaður BNA og Kína (DJI, NDAA)
- Stríð og varnir (Úkraína)
- Opnun reglna (BVLOS, Part 108, Level 4)
- Edge AI-örflögur
- Grunnlíkön og skapandi gervigreind
Afl 1: aðskilnaður Bandaríkjanna og Kína
Árið 2020 settu Bandaríkin DJI á Entity List, lista sinn vegna útflutningseftirlits. Fjárlög til varnarmála (NDAA) og aðrar aðgerðir hafa síðan takmarkað kaup ríkisins á kínverskum drónum.
Í Bandaríkjunum og bandalagsríkjum varð það sölurök að vera ekki framleitt í Kína. Að vera á Blue UAS-listanum, sem bandaríska varnarmálaráðuneytið hefur yfirfarið, er söluvopn.
Þetta skiptir líka máli fyrir Japan: kaupendur á sviði öryggis og innviða biðja í auknum mæli um innlendar eða gagnsæjar aðfangakeðjur.
Afl 2: stríð og eftirspurn í varnarmálum
Í stríðinu í Úkraínu, sem hófst 2022, breyttu ódýrir litlir drónar því hvernig stríð eru háð. Truflanir urðu daglegt brauð og eftirspurn eftir drónum sem fljúga sjálfir að skotmarki jókst gríðarlega.
Árið 2023 hleyptu Bandaríkin af stokkunum Replicator, áætlun um að taka í notkun mikinn fjölda ódýrra sjálfstýrðra kerfa. Miklar fjárhæðir runnu líka til evrópskra sprotafyrirtækja með varnardróna.
Fé til varnarmála ýtir hratt undir sjálfstýringu, skynjun og drónavarnir. Að virða útflutningseftirlit og siðferðileg mörk er skilyrði þess að endast.
Sir Airffic GoMeðbyrinn frá varnarmálum er sterkur. En dragðu fyrst línuna um hvað þú gerir og gerir ekki, annars getur þú misst traust á einni nóttu.
Afl 3: opnun regluverks
Þegar BVLOS verður venjulegt getur einn flugmaður stjórnað mörgum loftförum og hagkvæmni heimsendinga og skoðunar breytist.
Level 4 í Japan (2022), U-space í Evrópu og tillagan Part 108 í Bandaríkjunum (2025) opna öll fyrir BVLOS með skilyrðum um öryggi loftfara og stjórnun loftrýmis.
Opnun regluverks skapar því sjálf eftirspurn eftir loftrýmisstýrikerfum og rekstrarstjórnun.
Afl 4: edge AI-örflögur
Sparneytnar gervigreindarörflögur, smíðaðar fyrir síma og bíla, passa nú á dróna.
Eigin staðsetning og hlutgreining, sem fyrir tíu árum þekktust aðeins á rannsóknarstofum, eru nú sjálfsagðar í atvinnudrónum.
Betri örflögur gera heilastarfsemina að almennri vöru. Sérstaðan færist smám saman yfir í gögn og rekstur.
Afl 5: grunnlíkön og skapandi gervigreind
Stór líkön sem skilja mynd og mál saman eru farin að nýtast í vélmennum og drónum.
Þegar þau þroskast gætu loftför sinnt verkefni út frá einföldum fyrirmælum eins og „skoðaðu alla galla á þessari brú“ án ítarlegrar forritunar.
Kerfi sem tryggja öryggi í loftinu hafa ekki haldið í við. Að skrá, sannreyna og samhæfa ákvarðanir gervigreindar um allt loftrýmið er að verða ný eftirspurn.
Hverjum hvert afl hjálpar
| Afl | Meðbyr fyrir | Mótbyr fyrir |
|---|---|---|
| Aðskilnaður Bandaríkjanna og Kína | Framleiðendur loftfara í Bandaríkjunum, bandalagsríkjum og heima fyrir | Rekstraraðila sem reiða sig á kínversk loftför |
| Eftirspurn í varnarmálum | Hugbúnað fyrir sjálfstýringu, drónavarnir, sprotafyrirtæki með varnardróna | Lítil fyrirtæki eingöngu í borgaralegri starfsemi (fólk og fé dregst burt) |
| Opnun regluverks | Rekstur, loftrýmisstýrikerfi, DAA, fyrirtæki í fjarrekstri | Þjónustu sem reiðir sig á handvirkan rekstur |
| Edge AI-örflögur | Örflöguframleiðendur, þá sem skera sig úr með hugbúnaði | Fyrirtæki sem selja aðeins skynjun (verður almenn vara) |
| Grunnlíkön | Fyrirtæki sem eiga gögn og sannprófunarkerfi | Fyrirtæki sem handsmíða þrönga gervigreind |
Þessi flokkun er túlkun ritstjóra á opinberum upplýsingum; einstök fyrirtæki geta verið öðruvísi.
Algengar spurningar
Af hverju eru DJI-drónar takmarkaðir í Bandaríkjunum?
Með vísan til þjóðaröryggis setti bandaríska ríkið DJI á Entity List vegna útflutningseftirlits og hefur notað fjárlög til varnarmála og aðrar aðgerðir til að takmarka kaup ríkisins á kínverskum drónum. DJI mótmælir þessum áhyggjum.
Hvaða starfsemi vex þegar reglur um dróna eru rýmkaðar?
Þegar BVLOS verður venjulegt er hægt að reka heimsendingar, skoðun á stórum svæðum og neyðarviðbrögð þannig að ein manneskja hafi umsjón með mörgum loftförum, sem eykur eftirspurn eftir þjónustu við rekstur og stjórnun loftrýmis.