Sir Airffic GoÞetta lítur út eins og tæknisaga en snýst í raun um peninga: hversu mörgum drónum getur ein manneskja stjórnað?
Stig sjálfstýringar: hversu mikið fær vélin
| Stig | Vélin gerir | Manneskjan gerir | Loftför á mann (viðmið) |
|---|---|---|---|
| 1 Handstýring | Heldur aðeins jafnvægi | Nær alla stýringu | 1 |
| 2 Sjálfvirkt | Fylgir ákveðinni leið | Fylgist með og ákveður | 1 |
| 3 Forðast hindranir | Forðast hluti í nánd | Ákvarðanir um verkefni, eftirlit | 1 til nokkur |
| 4 Sjálfstætt | Endurskipuleggur og klárar verkefnið | Sinnir aðeins frávikum | Nokkur til mörg |
| 5 Sveimur og loftrými | Drónar og loftrýmisstýrikerfi samhæfa sig | Setur heildarstefnu | Mörg |
Tölurnar á mann skýra virknina; þær eru ekki lagaleg hámörk. Raunveruleg mörk koma frá reglum hvers lands og rekstrarleyfum.
Að forðast hindranir: fyrsta skrefið til að brotlenda ekki
Um 2016 fóru drónar fyrir almenning að greina hindranir fram undan og stoppa.
Síðan komu drónar með myndavélar allan hringinn sem forðast hindranir sjálfir á meðan þeir elta manneskju (Skydio og fleiri). Jafnvel byrjandi gat ekki lengur auðveldlega brotlent þeim.
Nú er ætlast til þess að atvinnudrónar forðist hindranir. Munurinn liggur í því hversu vel dróni ræður við erfið tilvik eins og granna víra og næturflug.
„Greina og forðast“: að rekast ekki á flugvélar og þyrlur
Detect and Avoid (DAA, „greina og forðast“) þýðir að koma auga á mannað loftfar og víkja fyrir því. Það er nauðsynlegt fyrir flug utan sjónlínu (BVLOS).
Litlar ratsjár og gervigreind sem byggir á myndavélum og kemur auga á fjarlæg loftför hafa verið þróaðar til að fylgjast með loftinu í stað manneskju.
Flugmálayfirvöld líta á getu til DAA sem eitt skilyrði þess að leyfa BVLOS. DAA er bæði tækni og lykill að regluverkinu.
Að fljúga í hópum: sveimar og varnarmál
Sveimur er margir litlir drónar sem hafa samskipti og hreyfa sig sem einn hópur.
Árið 2022 birti teymi frá Zhejiang-háskóla rannsókn á sveimum lítilla dróna sem flugu sjálfstætt í gegnum skóg.
Um svipað leyti jók stríðið í Úkraínu fjárfestingu mikið í drónum sem fljúga síðasta spölinn sjálfir þrátt fyrir truflanir og í því að láta fáa stjórna mörgum loftförum. Eftirspurn í varnarmálum hraðar líka sjálfstýringu í borgaralegri notkun.
Sir Airffic GoEkki er hægt að horfa fram hjá varnarmálum. En þessi vefur útskýrir virkni og markaði; hann kennir ekki að smíða vopn.
Sjálfstýring og regluverk fylgjast að
Sama hversu snjall dróni er, hann getur ekki flogið í atvinnuskyni nema ríkið leyfi það. Japan bjó til Level 4 (BVLOS yfir fólki) árið 2022.
Í Bandaríkjunum var tillagan Part 108, um að leyfa BVLOS samkvæmt stöðluðum reglum, birt árið 2025. Evrópa byggir upp U-space til að stýra loftrýminu.
Hver opnun í regluverki eykur virði sjálfstýringar. Sterk fyrirtæki leggja jafnmikið í samtal við eftirlitsaðila og í tækni.
Algengar spurningar
Hvað er BVLOS-flug?
Beyond visual line of sight: að fljúga dróna lengra en stjórnandinn sér hann. Þess þarf við heimsendingar og skoðun á stórum svæðum og það krefst sérstakra leyfa eða reglna í flestum löndum.
Hvað er „greina og forðast“ (DAA)?
Tækni sem greinir önnur loftför og kemur í veg fyrir árekstra. Hún notar litlar ratsjár eða gervigreind sem byggir á myndavélum og er lykilskilyrði fyrir BVLOS-leyfi.