Sir Airffic GoИзгледа као прича о технологији, али је заправо прича о новцу: колико дронова може да води један човек?
Нивои аутономије: колико препустити машини
| Ниво | Машина ради | Човек ради | Летелица по особи (оквирно) |
|---|---|---|---|
| 1 Ручно | Само стабилизује положај | Скоро цело пилотирање | 1 |
| 2 Аутоматизовано | Прати задату руту | Посматра и одлучује | 1 |
| 3 Избегавање препрека | Заобилази оближње објекте | Одлуке о задатку, надзор | 1 до неколико |
| 4 Аутономно | Поново планира и завршава задатак | Решава само изузетке | Неколико до много |
| 5 Рој и ваздушни простор | Дронови и ОС ваздушног простора се усклађују | Поставља општа правила | Много |
Бројеви по особи објашњавају механизам; нису законска ограничења. Права ограничења долазе из националних прописа и оперативних одобрења.
Избегавање препрека: први корак да се не сруши
Око 2016. потрошачки дронови почели су да уочавају препреке испред себе и да стају.
Затим су се појавили дронови са камерама на све стране, који сами заобилазе препреке док прате човека (Skydio и други). Чак ни почетник више није могао лако да их сруши.
Избегавање препрека се данас подразумева код комерцијалних дронова. Разлика је у томе колико се дрон добро сналази у тешким случајевима, као што су танке жице и ноћни лет.
Откривање и избегавање: да се не удари у авионе и хеликоптере
Detect and Avoid (DAA, откривање и избегавање) значи уочити летелице са посадом и склонити им се с пута. То је неопходно за лет ван видокруга пилота (BVLOS).
Развијени су мали радари и ВИ заснована на камерама која уочава удаљене летелице, да би небо посматрали уместо човека.
Регулатори учинак DAA сматрају једним од услова за дозволу BVLOS летова. DAA је истовремено и технолошки и регулаторни кључ.
Летење у ројевима: ројеви и одбрана
Рој је много малих дронова који међусобно комуницирају и крећу се као једна група.
Године 2022. тим са Универзитета Џеђанг објавио је истраживање о ројевима малих дронова који аутономно лете кроз шуму.
Отприлике у исто време, рат у Украјини нагло је повећао улагања у дронове који последњу деоницу лете сами упркос ометању и у то да неколико људи води много летелица. Одбрамбена потражња убрзава и цивилну аутономију.
Sir Airffic GoОдбрану не можемо игнорисати. Али овај сајт објашњава механизме и тржишта; не учи како се праве оружја.
Аутономија и прописи иду заједно
Ма колико дрон био паметан, не може комерцијално да лети ако држава то не дозволи. Јапан је 2022. увео Level 4 (BVLOS изнад људи).
У САД је 2025. објављен предлог Part 108, који дозвољава BVLOS по стандардним правилима. Европа гради U-space за управљање ваздушним простором.
Свако отварање прописа подиже вредност аутономије. Јаке компаније улажу у дијалог са регулаторима једнако колико и у технологију.
Често постављана питања
Шта је BVLOS лет?
Beyond visual line of sight: лет дрона даље него што га оператер може видети. Потребан је за доставу и инспекцију великих подручја и у већини земаља захтева посебна одобрења или правила.
Шта је откривање и избегавање (DAA)?
Технологија која открива друге летелице и избегава сударе. Користи мале радаре или ВИ засновану на камерама и кључни је услов за одобрење BVLOS летова.