Sir Airffic GoIzgleda kao priča o tehnologiji, ali zapravo je priča o novcu: koliko dronova može voditi jedan čovjek?
Nivoi autonomije: koliko prepustiti mašini
| Nivo | Mašina radi | Čovjek radi | Letjelica po osobi (okvirno) |
|---|---|---|---|
| 1 Ručno | Samo stabilizuje položaj | Gotovo svo upravljanje | 1 |
| 2 Automatski | Prati zadanu rutu | Posmatra i odlučuje | 1 |
| 3 Izbjegavanje prepreka | Zaobilazi obližnje predmete | Odluke o zadatku, nadzor | 1 do nekoliko |
| 4 Autonomno | Ponovo planira i završava zadatak | Rješava samo izuzetke | Nekoliko do mnogo |
| 5 Roj i zračni prostor | Dronovi i OS zračnog prostora se usklađuju | Postavlja opća pravila | Mnogo |
Brojevi po osobi objašnjavaju princip; to nisu zakonska ograničenja. Stvarna ograničenja dolaze iz državnih propisa i odobrenja za letove.
Izbjegavanje prepreka: prvi korak da se ne srušiš
Oko 2016. dronovi za široku potrošnju počeli su otkrivati prepreke ispred sebe i zaustavljati se.
Zatim su se pojavili dronovi s kamerama na sve strane koji sami zaobilaze prepreke dok prate osobu (Skydio i drugi). Čak ih ni početnik više nije mogao lako srušiti.
Izbjegavanje prepreka se danas podrazumijeva kod komercijalnih dronova. Razlika je u tome kako se dron snalazi u teškim slučajevima, poput tankih žica i noćnog leta.
Otkrivanje i izbjegavanje: ne udariti u avione i helikoptere
Detect and Avoid (DAA, otkrivanje i izbjegavanje) znači uočiti letjelice s posadom i skloniti im se s puta. To je neophodno za let izvan vidnog polja pilota (BVLOS).
Razvijeni su mali radari i AI zasnovan na kamerama koji uočava udaljene letjelice, da bi nebo posmatrali umjesto čovjeka.
Regulatori mogućnosti DAA-a smatraju jednim od uslova za odobravanje BVLOS letova. DAA je ključ i za tehnologiju i za propise.
Let u jatu: rojevi i odbrana
Roj je mnogo malih dronova koji međusobno komuniciraju i kreću se kao jedna grupa.
Godine 2022. tim Univerziteta Zhejiang objavio je istraživanje o rojevima malih dronova koji autonomno lete kroz šumu.
Otprilike u isto vrijeme rat u Ukrajini naglo je povećao ulaganja u dronove koji posljednji dio puta lete sami uprkos ometanju i u to da nekoliko ljudi vodi mnogo letjelica. Potražnja za odbranu ubrzava i civilnu autonomiju.
Sir Airffic GoOdbranu ne možemo zanemariti. Ali ova stranica objašnjava principe i tržišta; ne uči kako se pravi oružje.
Autonomija i propisi idu zajedno
Koliko god dron bio pametan, ne može letjeti komercijalno ako to država ne dozvoli. Japan je 2022. uveo Level 4 (BVLOS let iznad ljudi).
U SAD-u je 2025. objavljen prijedlog Part 108 koji bi BVLOS dozvolio po standardnim pravilima. Evropa gradi U-space za upravljanje zračnim prostorom.
Svako otvaranje propisa podiže vrijednost autonomije. Jake kompanije ulažu u razgovor s regulatorima jednako kao u tehnologiju.
Često postavljana pitanja
Šta je BVLOS let?
Beyond visual line of sight: let drona dalje nego što ga operater može vidjeti. Potreban je za dostavu i preglede velikih područja, a u većini zemalja traži posebna odobrenja ili pravila.
Šta je otkrivanje i izbjegavanje (DAA)?
Tehnologija koja otkriva druge letjelice i izbjegava sudare. Koristi male radare ili AI zasnovan na kamerama i ključni je uslov za odobrenje BVLOS letova.