Sir Airffic GoOdavde nadalje tumačenje uključuje i Airfficov pogled. Odvoji činjenice od tumačenja i primijeni ih na svoju kompaniju.
Gdje se takmičiti: privlačnost × pravo na pobjedu
Rasporedi opcije na dvije ose: privlačnost tržišta (rast, zarada, vezanost kupaca) i tvoje pravo na pobjedu (prednosti koje već imaš).
Počni gore desno — privlačno i dobitno. Borba s divovima dolje lijevo postaje rat iscrpljivanja, koliko god tvoja tehnologija bila dobra.
- ★ OS zračnog prostora / UTM
- ★ Podaci o pregledima i snimanju
- DFR letovi (policija, vatrogasci)
- Okosnica za dostavu
- C-UAS integracija
- Graditi softver za autonomiju
- Graditi senzore ili čipove
- Proizvoditi letjelice
Zašto sloj OS-a zračnog prostora i upravljanja letovima (tri razloga)
- Potražnju stvaraju propisi: upravljanje zračnim prostorom i evidencija letova uslovi su za BVLOS. Što se pravila više otvaraju, ovaj sloj je potrebniji.
- Vezanost kupaca djeluje: procedure, odobrenja i evidencija duboko se ugrade u radne procese kupaca i teško se zamjenjuju.
- Napredak mozga postaje vjetar u leđa: kako letjelice postaju pametnije i brojnije, usklađivanje cijelog neba dobija na vrijednosti. Koristiš napredak čipova i temeljnih modela umjesto da se boriš protiv njega.
- Svaki dron osjeća i opaža
- OS zračnog prostora spaja jednu zajedničku mapu neba
- Mission Control, Vision i Routing & Stock je koriste
Tri scenarija ulaska
A: Početi od upravljanja letovima (preporučeno)
Nizak rizik, rast koji se gomila
Uđi kroz upravljanje letovima za preglede, DFR ili dostavu. Skupljaj podatke o letovima i iskustvo s odobrenjima, iskoristi ih da treniraš AI za percepciju, a zatim se proširi na OS zračnog prostora.
B: Povezati se s mozgom (partnerstvo)
Srednji rizik, brzina
Poveži se sa široko korištenim temeljima poput Auterion, PX4 i NVIDIA i postani nezavisan od letjelice: isto upravljanje letovima na bilo kojoj letjelici.
C: Napraviti mozak (sami)
Visok rizik, visok povrat
Napravi AI za percepciju za jedan posao, npr. pregled dalekovoda. Traži ekskluzivne podatke i nosi rizik da te prestignu opći temeljni modeli.
Pet granica koje ne smiješ preći
- Ostani nezavisan od letjelice: osloniš li se previše na jednog proizvođača, potonut ćeš s njim kad se promijene propisi ili odnosi SAD-a i Kine.
- Prvo odredi udaljenost od odbrane: šta ćeš, a šta nećeš raditi, zapisano u skladu s kontrolom izvoza i etikom prije nego što počneš.
- Budi transparentan o podacima: gdje se čuvaju i ko ih može vidjeti. Povjerenje je najveći proizvod.
- Nikad ne napuhuj brojke: uz brojke o tržištu ili učinku uvijek navedi izvore i pretpostavke. Jedno pretjerivanje može izbrisati petnaest godina vjerodostojnosti.
- Stvaraj zajedno s regulatorima: ne čekaj pravila; uključi se u razgovor s podacima iz testiranja.
Sir Airffic GoŠto jače napadaš, to ranije povuci granice koje ćeš braniti. Veliki osnivači koji su obilježili cijele epohe nikad nisu prešli svoje.
Plan za 90 dana
| Dani | Šta raditi | Rezultat |
|---|---|---|
| 1–30 | Suzi izbor na jedan posao (npr. pregled dalekovoda). Razgovaraj s 10 kupaca o trudu oko letova i brigama za sigurnost | Spisak problema kupaca i pretpostavka o spremnosti da plate |
| 31–60 | Napravi najjednostavniji alat za upravljanje letovima koji se povezuje s postojećim letjelicama i testiraj ga s 2 kupca | Evidencija letova i dokazi o sigurnosti upotrebljivi u zahtjevima za odobrenje |
| 61–90 | Iz podataka o letovima izaberi jedan zadatak koji AI za percepciju može automatizovati i testiraj ga. Podijeli rezultate testiranja s regulatorom | Dokazi za odluke o cijenama i sljedeći plan finansiranja |
Brojke koje treba pratiti (KPI)
| KPI | Zašto je važan |
|---|---|
| Broj letjelica kojima jedan pilot može upravljati odjednom | Najdirektnija mjera vrijednosti autonomije i upravljanja letovima |
| Ljudski sati po letu | Razlog zašto kupci plaćaju (ušteda rada) |
| Broj i obim odobrenih letova | Dokaz da je prijeđen zid propisa; teško se kopira |
| Ukupni sati leta i označene slike | Gorivo za AI za percepciju; dubina zaštitnog rova od podataka |
| Zadržavanje kupaca | Potvrđuje da je vezanost kupaca stvarna |
Šta s Airfficom možeš početi već danas
Upravljaj letovima uz Airffic Operation, registruj letjelice uz Airffic Aircraft, rezerviši mjesta za polijetanje i slijetanje uz Airffic Port i vježbaj uz Airffic Simulator.
Za tržište zapošljavanja i obuke pilota pogledaj našu sestrinsku stranicu Pilot Market Institute. Osnove letenja nauči na Airffic Institute.
Često postavljana pitanja
Gdje bi novi učesnik trebao početi na tržištu AI dronova?
Umjesto direktnog takmičenja s postojećim igračima u senzorima, čipovima ili letjelicama, smatramo da je jak put ući kroz upravljanje letovima i zračnim prostorom — gdje propisi stvaraju potražnju, a pobjednik nije određen — i zatim povezati podatke o letovima s AI-jem za percepciju (tumačenje urednika).
Koji su glavni rizici u poslu s dronovima?
Zavisnost od jednog proizvođača letjelica, nejasne granice prema vojnoj upotrebi, netransparentno rukovanje podacima, marketinške tvrdnje bez dokaza i sporo prilagođavanje promjenama propisa.