Sir Airffic GoOdavde nadalje tumačenje uključuje i Airfficovo gledište. Odvoji činjenice od tumačenja i primijeni ih na svoju tvrtku.
Kako izabrati gdje se natjecati: privlačnost × pravo na pobjedu
Rasporedi mogućnosti na dvije osi: privlačnost tržišta (rast, zarada, vezanost kupaca) i tvoje pravo na pobjedu (prednosti koje već imaš).
Počni gore desno — privlačno i osvojivo. Borba s divovima dolje lijevo postaje rat iscrpljivanja koliko god dobra bila tvoja tehnologija.
- ★ OS zračnog prostora / UTM
- ★ Podaci o pregledima i snimanju
- DFR letovi (policija, vatrogasci)
- Okosnica dostave
- Integracija C-UAS
- Razvoj softvera za autonomiju
- Razvoj senzora ili čipova
- Proizvodnja letjelica
Zašto OS zračnog prostora i sloj upravljanja letovima (tri razloga)
- Potražnju stvaraju propisi: upravljanje zračnim prostorom i zapisi o letovima uvjeti su za BVLOS. Što se pravila više otvaraju, to je ovaj sloj potrebniji.
- Vezanost kupaca djeluje: postupci, odobrenja i zapisi duboko se ugrađuju u radne procese kupaca i teško ih je zamijeniti.
- Napredak mozga postaje vjetar u leđa: kako letjelice postaju pametnije i brojnije, usklađivanje cijelog neba dobiva na vrijednosti. Napredak čipova i temeljnih modela koristiš umjesto da se boriš protiv njega.
- Svaki dron osjeća i opaža
- OS zračnog prostora spaja jednu zajedničku kartu neba
- Koriste je Mission Control, Vision i Routing & Stock
Tri scenarija ulaska
A: Kreni od upravljanja letovima (preporučeno)
Nizak rizik, učinak se zbraja
Uđi kroz upravljanje letovima za preglede, DFR ili dostavu. Izgradi podatke o letovima i povijest odobrenja, iskoristi ih za treniranje AI-ja za percepciju, a zatim se proširi na OS zračnog prostora.
B: Poveži se s mozgom (partnerstvo)
Srednji rizik, brzina
Poveži se sa široko korištenim temeljima poput Auteriona, PX4 i NVIDIA-e kako ne bi ovisio o letjelici: isto upravljanje letovima na bilo kojoj letjelici.
C: Izgradi mozak (vlastiti razvoj)
Visok rizik, visok povrat
Izgradi AI za percepciju za jedan posao, npr. pregled dalekovoda. Traži ekskluzivne podatke i nosi rizik da te prestignu opći temeljni modeli.
Pet crta koje ne smiješ prijeći
- Ne ovisi o jednoj letjelici: osloniš li se previše na jednog proizvođača, potonut ćeš s njim kad se promijene propisi ili odnosi SAD-a i Kine.
- Najprije odluči koliko si daleko od obrane: što ćeš raditi, a što nećeš, zapisano u skladu s izvoznim kontrolama i etikom prije nego što počneš.
- Budi transparentan s podacima: gdje se čuvaju i tko ih može vidjeti. Povjerenje je najveći proizvod.
- Nikad ne napuhuj brojke: uz brojke o tržištu ili učinku uvijek navedi izvore i pretpostavke. Jedno pretjerivanje može izbrisati petnaest godina vjerodostojnosti.
- Stvaraj zajedno s regulatorima: ne čekaj pravila; uključi se u dijalog s podacima iz probnih letova.
Sir Airffic GoŠto jače napadaš, to ranije povuci crte koje ćeš braniti. Veliki osnivači koji su obilježili cijela razdoblja nikad nisu prešli svoje.
Plan za 90 dana
| Dani | Što raditi | Rezultat |
|---|---|---|
| 1–30 | Suzi izbor na jedan posao (npr. pregled dalekovoda). Razgovaraj s 10 kupaca o trudu oko letova i brigama za sigurnost | Popis problema kupaca i pretpostavka o spremnosti na plaćanje |
| 31–60 | Izgradi minimalni alat za upravljanje letovima koji se spaja s postojećim letjelicama i isprobaj ga s 2 kupca | Zapisi o letovima i dokazi o sigurnosti upotrebljivi u zahtjevima za odobrenje |
| 61–90 | Iz podataka o letovima izaberi jedan zadatak koji AI za percepciju može automatizirati i testiraj ga. Podijeli rezultate probe s regulatorom | Dokazi za odluke o cijenama i sljedeći plan financiranja |
Brojke koje treba pratiti (KPI)
| KPI | Zašto je važan |
|---|---|
| Broj letjelica kojima jedan pilot može istodobno upravljati | Najizravnija mjera vrijednosti autonomije i upravljanja letovima |
| Ljudski sati po letu | Razlog zbog kojeg kupci plaćaju (ušteda rada) |
| Broj i opseg odobrenih letova | Dokaz da je regulatorni zid prijeđen; teško ga je kopirati |
| Nakupljeni sati leta i označene slike | Gorivo za AI za percepciju; dubina obrambenog jarka od podataka |
| Zadržavanje kupaca | Potvrđuje da je vezanost kupaca stvarna |
Što danas možeš započeti s Airfficom
Upravljaj letovima s Airffic Operation, registriraj letjelice s Airffic Aircraft, rezerviraj mjesta za polijetanje i slijetanje s Airffic Port i vježbaj s Airffic Simulator.
Za tržište zapošljavanja i obuke pilota pogledaj našu sestrinsku stranicu, Pilot Market Institute. Osnove letenja nauči na Airffic Institute.
Česta pitanja
Gdje bi novi igrač trebao početi na tržištu AI dronova?
Umjesto izravnog natjecanja s postojećim tvrtkama u senzorima, čipovima ili letjelicama, smatramo da je jak put ući kroz upravljanje letovima i zračnim prostorom — gdje propisi stvaraju potražnju, a pobjednik još nije poznat — i zatim povezati podatke o letovima s AI-jem za percepciju (tumačenje urednika).
Koji su glavni rizici u poslovanju s dronovima?
Ovisnost o jednom proizvođaču letjelica, nejasne granice prema obrambenoj uporabi, netransparentno postupanje s podacima, marketinške tvrdnje bez dokaza i sporo prilagođavanje promjenama propisa.