Sir Airffic GoA partir d'aquí, la interpretació inclou el punt de vista d'Airffic. Separa els fets de la interpretació i aplica-ho a la teva empresa.
Triar on competir: atractiu × capacitat de guanyar
Situa les opcions en dos eixos: l'atractiu del mercat (creixement, benefici, fidelitat del client) i la teva capacitat de guanyar (els punts forts que ja tens).
Comença per dalt a la dreta: atractiu i assequible. Lluitar contra els gegants a baix a l'esquerra es torna una guerra de desgast, per bona que sigui la teva tecnologia.
- ★ SO de l'espai aeri / UTM
- ★ Dades d'inspecció i topografia
- Operacions DFR (policia, bombers)
- Base d'operacions de repartiment
- Integració C-UAS
- Crear programari d'autonomia
- Crear sensors o xips
- Fabricar aparells
Per què la capa de sistema operatiu de l'espai aeri i d'operacions (tres motius)
- La regulació crea la demanda: la gestió de l'espai aeri i els registres d'operació són condicions per al BVLOS. Com més s'obren les normes, més es necessita aquesta capa.
- El client hi queda lligat: els procediments, les autoritzacions i els registres s'integren a fons en la feina del client i són difícils de substituir.
- Els avenços del cervell bufen a favor: com més intel·ligents i nombrosos són els aparells, més valor té coordinar tot el cel. Aprofites els avenços dels xips i dels models fundacionals en lloc de lluitar-hi en contra.
- Cada dron capta i percep
- El SO de l'espai aeri ajunta un sol mapa del cel
- Mission Control, Vision i Routing & Stock el fan servir
Tres camins d'entrada
A: Començar per les operacions (recomanat)
Risc baix, efecte acumulatiu
Entrar per la gestió d'operacions per a inspecció, DFR o repartiment. Acumular dades d'operació i historial d'autoritzacions, fer-los servir per entrenar la IA de percepció i després ampliar cap al sistema operatiu de l'espai aeri.
B: Connectar-se al cervell (aliança)
Risc mitjà, rapidesa
Integrar-se amb bases molt utilitzades com Auterion, PX4 i NVIDIA per no dependre de cap aparell: les mateixes operacions en qualsevol model.
C: Construir el cervell (a casa)
Risc alt, rendiment alt
Crear IA de percepció per a una sola feina, com la inspecció de línies elèctriques. Calen dades exclusives i hi ha el risc que els models fundacionals generals t'avancin.
Cinc línies que no has de creuar
- No dependre de cap aparell: si et recolzes massa en un sol fabricant, t'enfonses amb ell quan canvien la regulació o la separació entre països.
- Decideix primer la teva distància amb la defensa: què faràs i què no, posat per escrit d'acord amb els controls d'exportació i l'ètica abans de començar.
- Sigues transparent amb les dades: on es guarden i qui les pot veure. La confiança és el producte més gran.
- No inflis mai els números: posa sempre fonts i suposicions a les xifres de mercat o de rendiment. Una sola exageració pot esborrar quinze anys de credibilitat.
- Construeix amb els reguladors: no esperis les normes; entra al diàleg amb dades de proves.
Sir Airffic GoCom més fort ataques, abans has de marcar les línies que defensaràs. Els grans fundadors de les èpoques que han durat no van creuar mai les seves.
Un pla de 90 dies
| Dies | Què fer | Resultat |
|---|---|---|
| 1–30 | Centra't en una feina (p. ex., inspecció de línies elèctriques). Entrevista 10 clients sobre l'esforç d'operació i les preocupacions de seguretat | Llista de problemes dels clients i una hipòtesi de quant estan disposats a pagar |
| 31–60 | Crea una eina mínima de gestió d'operacions que es connecti amb aparells existents i prova-la amb 2 clients | Registres d'operació i proves de seguretat útils per a sol·licituds d'autorització |
| 61–90 | Tria una tasca de les dades d'operació que la IA de percepció pugui automatitzar i prova-la. Comparteix els resultats de les proves amb el regulador | Proves per decidir el preu i el pla del finançament següent |
Números que cal seguir (KPI)
| KPI | Per què importa |
|---|---|
| Aparells que un pilot pot portar alhora | La mesura més directa del valor de l'autonomia i les operacions |
| Hores de feina humana per vol | El motiu pel qual paguen els clients (estalvi de mà d'obra) |
| Nombre i abast dels vols autoritzats | Prova d'haver superat la barrera legal; difícil de copiar |
| Hores de vol acumulades i imatges etiquetades | Combustible per a la IA de percepció; profunditat del fossat de dades |
| Retenció de clients | Confirma que el client hi queda lligat de veritat |
Què pots començar avui amb Airffic
Gestiona les operacions amb Airffic Operation, registra aparells amb Airffic Aircraft, reserva llocs d'enlairament i aterratge amb Airffic Port i practica amb Airffic Simulator.
Per al mercat de contractació i formació de pilots, mira el nostre web germà, el Pilot Market Institute. Aprèn les bases del vol a Airffic Institute.
Preguntes freqüents
Per on hauria de començar un nouvingut al mercat de la IA per a drons?
En lloc de competir de cara amb els que ja hi són en sensors, xips o aparells, creiem que un bon camí és entrar per les operacions i la gestió de l'espai aeri, on la regulació crea demanda i encara no hi ha guanyador, i després connectar les dades d'operació amb la IA de percepció (interpretació dels editors).
Quins són els riscos principals d'un negoci de drons?
Dependre d'un sol fabricant d'aparells, no tenir clars els límits amb l'ús militar, tractar les dades de manera poc transparent, fer afirmacions publicitàries sense proves i adaptar-se tard als canvis de la regulació.