Sir Airffic Goከዚህ በኋላ ያለው ትርጓሜ የAirfficን አመለካከት ያካትታል። እውነታን ከትርጓሜ ለይተህ በራስህ ኩባንያ ላይ ተግብረው።
የት መፎካከር፦ ማራኪነት × የማሸነፍ አቅም
አማራጮችን በሁለት ዘንጎች ላይ አስቀምጥ፦ የገበያ ማራኪነት (ዕድገት፣ ትርፍ፣ ተጣባቂነት) እና የማሸነፍ አቅምህ (አስቀድመህ ያለህ ጥንካሬ)።
ከላይ በቀኝ ጀምር — ማራኪና ሊሸነፍ የሚችል። ከታች በግራ ግዙፎቹን መዋጋት ቴክኖሎጂህ የቱንም ያህል ጥሩ ቢሆን የመዳከም ጦርነት ይሆናል።
- ★ የአየር ክልል OS / UTM
- ★ የፍተሻና ቅኝት ኦፕሬሽን መረጃ
- DFR ኦፕሬሽን (ፖሊስ፣ እሳት)
- የማድረስ ኦፕሬሽን መሠረት
- C-UAS ውህደት
- የራስ-ገዝ ሶፍትዌር መሥራት
- ሴንሰር ወይም ቺፕ መሥራት
- ድሮን ማምረት
ለምን የአየር ክልል OS እና የኦፕሬሽን ንብርብር (ሦስት ምክንያቶች)
- ፍላጎቱን ደንብ ይፈጥራል፦ የአየር ክልል አስተዳደርና የኦፕሬሽን መዝገቦች ለBVLOS ቅድመ ሁኔታዎች ናቸው። ደንቦች በተከፈቱ ቁጥር ይህ ንብርብር ይበልጥ ያስፈልጋል።
- ተጣባቂነት ይሠራል፦ አሠራሮች፣ ፈቃዶችና መዝገቦች በደንበኛ የሥራ ሂደት ውስጥ በጥልቅ ይሰርጻሉ፤ ለመተካትም ከባድ ናቸው።
- የአንጎል እድገት ደጋፊ ነፋስ ይሆናል፦ ድሮኖች ይበልጥ ብልህና ብዙ ሲሆኑ የመላው ሰማይ ቅንጅት ዋጋ ይጨምራል። የቺፕና የመሠረታዊ ሞዴል እድገትን ከመዋጋት ይልቅ ትጋልበዋለህ።
- እያንዳንዱ ድሮን ይገነዘባል፣ ያስተውላል
- የአየር ክልል OS አንድ የጋራ የሰማይ ካርታ ያዋህዳል
- Mission Control፣ Vision እና Routing & Stock ይጠቀሙበታል
ሦስት የመግቢያ ሁኔታዎች
ሀ፦ ከኦፕሬሽን መጀመር (የሚመከር)
ዝቅተኛ ስጋት፣ እየተጠራቀመ የሚያድግ
ለፍተሻ፣ ለDFR ወይም ለዕቃ ማድረስ በኦፕሬሽን አስተዳደር በኩል ግባ። የኦፕሬሽን መረጃና የፈቃድ ልምድ ገንባ፣ በእሱ የማስተዋል AIን አሠልጥን፣ ከዚያም ወደ አየር ክልል OS ተስፋፋ።
ለ፦ ከአንጎሉ ጋር መገናኘት (አጋርነት)
መካከለኛ ስጋት፣ ፍጥነት
እንደ Auterion፣ PX4 እና NVIDIA ካሉ በሰፊው ከሚጠቀሙ መሠረቶች ጋር ተዋሃድ፤ በማንኛውም ድሮን ላይ ያንኑ ኦፕሬሽን ማስኬድ እንድትችል ከአንድ አምራች ነጻ ሁን።
ሐ፦ አንጎሉን መሥራት (በራስ)
ከፍተኛ ስጋት፣ ከፍተኛ ትርፍ
ለአንድ ሥራ፣ ለምሳሌ ለኤሌክትሪክ መስመር ፍተሻ፣ የማስተዋል AI ሥራ። ብቸኛ መረጃ ይጠይቃል፤ በአጠቃላይ መሠረታዊ ሞዴሎች የመቀደም ስጋትም አለው።
መሻገር የሌለብህ አምስት መስመሮች
- ከአንድ ድሮን አምራች ነጻ ሁን፦ በአንድ አምራች ላይ በጣም ከተደገፍክ ደንብ ወይም መለያየት ሲቀየር አብረህ ትሰምጣለህ።
- ከመከላከያ ያለህን ርቀት መጀመሪያ ወስን፦ የምትሠራውንና የማትሠራውን ከመጀመርህ በፊት ከወጪ ንግድ ቁጥጥርና ከሥነ ምግባር አንጻር በጽሑፍ አስቀምጥ።
- ስለ መረጃ ግልጽ ሁን፦ የት እንደሚቀመጥና ማን ሊያየው እንደሚችል። እምነት ትልቁ ምርት ነው።
- ቁጥሮችን በጭራሽ አታጋንን፦ በገበያ ወይም በብቃት ቁጥሮች ላይ ሁልጊዜ ምንጭና ግምቶችን አያይዝ። አንድ ማጋነን የአሥራ አምስት ዓመታት ተዓማኒነትን ሊያጠፋ ይችላል።
- ከተቆጣጣሪዎች ጋር አብረህ ፍጠር፦ ደንቦችን አትጠብቅ፤ በሙከራ መረጃ ውይይቱን ተቀላቀል።
Sir Airffic Goበጠነከረ ሁኔታ ባጠቃህ ቁጥር የምትከላከላቸውን መስመሮች ቀድመህ አስምር። ዘላቂ ዘመናትን የፈጠሩ ታላላቅ መሥራቾች የራሳቸውን መስመር በጭራሽ አልተሻገሩም።
የ90 ቀን ዕቅድ
| ቀናት | የሚሠራው | ውጤት |
|---|---|---|
| 1–30 | ወደ አንድ ሥራ አጥብብ (ለምሳሌ የኤሌክትሪክ መስመር ፍተሻ)። ስለ ኦፕሬሽን ድካምና ስለ ደኅንነት ስጋቶች 10 ደንበኞችን ቃለ መጠይቅ አድርግ | የደንበኞች ችግሮች ዝርዝርና ለመክፈል ፈቃደኝነት መላምት |
| 31–60 | ከነባር ድሮኖች ጋር የሚገናኝ አነስተኛ የኦፕሬሽን አስተዳደር መሣሪያ ሥራና ከ2 ደንበኞች ጋር ሞክረው | ለፈቃድ ማመልከቻ የሚያገለግሉ የኦፕሬሽን መዝገቦችና የደኅንነት ማስረጃዎች |
| 61–90 | ከኦፕሬሽን መረጃው የማስተዋል AI በራሱ ሊሠራው የሚችል አንድ ተግባር መርጠህ ፈትሸው። የሙከራ ውጤቶችን ለተቆጣጣሪው አጋራ | ለዋጋ ውሳኔና ለቀጣዩ የገንዘብ ማሰባሰብ ዕቅድ ማስረጃ |
የሚከታተሉ ቁጥሮች (KPIዎች)
| KPI | ለምን አስፈላጊ ነው |
|---|---|
| አንድ አብራሪ በአንድ ጊዜ ሊያስኬዳቸው የሚችሉ ድሮኖች | የራስ-ገዝነትና የኦፕሬሽን ዋጋ በጣም ቀጥተኛ መለኪያ |
| ለአንድ በረራ የሚያስፈልግ የሰው ሰዓት | ደንበኞች የሚከፍሉበት ምክንያት (የሰው ኃይል ቁጠባ) |
| የተፈቀዱ በረራዎች ብዛትና ስፋት | የደንብ ግድግዳውን የመሻገር ማረጋገጫ፤ ለመቅዳት ከባድ |
| የተከማቹ የበረራ ሰዓቶችና የተሰየሙ ምስሎች | ለማስተዋል AI ነዳጅ፤ የመረጃ ምሽግ ጥልቀት |
| ደንበኛን ማቆየት | ተጣባቂነቱ እውነተኛ መሆኑን ያረጋግጣል |
ዛሬ በAirffic መጀመር የምትችለው
ኦፕሬሽንን በAirffic Operation አስተዳድር፣ ድሮኖችን በAirffic Aircraft መዝግብ፣ የመነሻና የማረፊያ ቦታዎችን በAirffic Port አስይዝ፣ በAirffic Simulator ደግሞ ተለማመድ።
ስለ አብራሪ ቅጥርና ሥልጠና ገበያ የእህት ድረ-ገጻችንን Pilot Market Institute ተመልከት። የበረራ መሠረታዊ ዕውቀትን በAirffic Institute ተማር።
ተደጋግመው የሚጠየቁ ጥያቄዎች
አዲስ ገቢ በድሮን AI ገበያ ከየት መጀመር አለበት?
በሴንሰር፣ በቺፕ ወይም በድሮን ነባሮቹን ፊት ለፊት ከመገዳደር ይልቅ፣ ደንብ ፍላጎት በሚፈጥርበትና አሸናፊ ገና ባልተለየበት በኦፕሬሽንና በአየር ክልል አስተዳደር በኩል መግባት፣ ከዚያም የኦፕሬሽን መረጃን ከማስተዋል AI ጋር ማገናኘት ጠንካራ መንገድ ነው ብለን እናስባለን (የአርታኢዎች ትርጓሜ)።
በድሮን ንግድ ውስጥ ዋና ዋና ስጋቶች ምንድን ናቸው?
በአንድ ድሮን አምራች ላይ መመሥረት፣ ከመከላከያ አጠቃቀም ጋር ያለ ግልጽ ያልሆነ መስመር፣ ግልጽ ያልሆነ የመረጃ አያያዝ፣ ማስረጃ የሌላቸው የማስታወቂያ ጥያቄዎችና ከደንብ ለውጥ ጋር ለመላመድ መዘግየት።