Sir Airffic GoОд тука натаму, толкувањето го вклучува и гледиштето на Airffic. Одвои ги фактите од толкувањето и примени ги на својата компанија.
Каде да се натпреваруваш: привлечност × право на победа
Постави ги опциите на две оски: привлечност на пазарот (раст, добивка, врзаност на клиентите) и твоето право на победа (силни страни што веќе ги имаш).
Почни горе десно — привлечно и освојливо. Борбата со гигантите долу лево станува војна на исцрпување, колку и да е добра твојата технологија.
- ★ ОС на воздушниот простор / UTM
- ★ Податоци од инспекција и премер
- DFR операции (полиција, пожарникари)
- Основа за операции на достава
- Интеграција на C-UAS
- Изработка на софтвер за автономија
- Изработка на сензори или чипови
- Производство на летала
Зошто слојот на ОС на воздушниот простор и операциите (три причини)
- Побарувачката ја создаваат прописите: управувањето со воздушниот простор и оперативните записи се услов за BVLOS. Колку повеќе се отвораат правилата, толку повеќе е потребен овој слој.
- Врзаноста функционира: процедурите, одобренијата и записите длабоко се вградуваат во работата на клиентите и тешко се заменуваат.
- Напредокот на мозокот станува попатен ветер: како што леталата стануваат попаметни и побројни, координацијата на целото небо добива вредност. Го јаваш напредокот на чиповите и фундаменталните модели наместо да се бориш против него.
- Секој дрон чувствува и согледува
- ОС на воздушниот простор спојува една заедничка мапа на небото
- Ја користат Mission Control, Vision и Routing & Stock
Три сценарија за влез
А: Почни од операциите (препорачано)
Низок ризик, вредноста се натрупува
Влези преку управување со операции за инспекција, DFR или достава. Изгради оперативни податоци и искуство со одобренија, искористи ги за обука на ВИ за перцепција, а потоа прошири се во ОС на воздушниот простор.
Б: Поврзи се со мозокот (партнерство)
Среден ризик, брзина
Интегрирај се со широко користени темели како Auterion, PX4 и NVIDIA, за да не зависиш од видот летало: истите операции на кое било летало.
В: Изгради го мозокот (сам)
Висок ризик, висок поврат
Изгради ВИ за перцепција за една работа, како инспекција на далноводи. Бара ексклузивни податоци, а постои ризик да те престигнат општите фундаментални модели.
Пет линии што не смееш да ги преминеш
- Остани независен од производителот на летала: ако премногу се потпреш на еден, потонуваш со него кога ќе се сменат прописите или односите САД–Кина.
- Прво одлучи колку далеку стоиш од одбраната: што ќе правиш, а што не, запишано според извозните контроли и етиката пред да почнеш.
- Биди транспарентен за податоците: каде се чуваат и кој може да ги види. Довербата е најголемиот производ.
- Никогаш не надувувај бројки: секогаш наведувај извори и претпоставки за бројките за пазарот или перформансите. Едно претерување може да избрише петнаесет години кредибилитет.
- Создавај заедно со регулаторите: не чекај правила; вклучи се во дијалогот со податоци од тестовите.
Sir Airffic GoКолку посилно напаѓаш, толку порано повлечи ги линиите што ќе ги браниш. Големите основачи што оставиле трага во својата ера никогаш не ги преминале своите.
План за 90 дена
| Денови | Што правиш | Резултат |
|---|---|---|
| 1–30 | Стесни на една работа (на пр. инспекција на далноводи). Интервјуирај 10 клиенти за оперативниот напор и грижите за безбедноста | Листа на проблемите на клиентите и хипотеза колку би платиле |
| 31–60 | Изгради минимална алатка за управување со операции што се поврзува со постојните летала и тестирај ја со 2 клиенти | Оперативни записи и докази за безбедност што можат да се користат во барањата за одобрение |
| 61–90 | Од оперативните податоци избери една задача што ВИ за перцепција може да ја автоматизира и тестирај ја. Сподели ги резултатите од тестот со регулаторот | Докази за одлуките за цените и за следниот план за финансирање |
Бројки што треба да ги следиш (KPI)
| KPI | Зошто е важно |
|---|---|
| Летала со кои еден пилот може да управува одеднаш | Најдиректна мерка за вредноста на автономијата и операциите |
| Човечки часови по лет | Причината поради која клиентите плаќаат (заштеда на труд) |
| Број и опфат на одобрени летови | Доказ дека е преминат регулаторниот ѕид; тешко се копира |
| Натрупани часови летање и означени слики | Гориво за ВИ за перцепција; длабочината на заштитниот ров од податоци |
| Задржување на клиентите | Потврдува дека врзаноста е вистинска |
Што можеш да почнеш денес со Airffic
Управувај со операциите со Airffic Operation, регистрирај летала со Airffic Aircraft, резервирај места за полетување и слетување со Airffic Port и вежбај со Airffic Simulator.
За пазарот на регрутирање и обука на пилоти, види го нашиот сестрински сајт, Pilot Market Institute. Основите на летањето научи ги на Airffic Institute.
Често поставувани прашања
Каде треба да почне нов играч на пазарот на ВИ за дронови?
Наместо директно да се натпреварува со постојните компании во сензори, чипови или летала, мислиме дека силен пат е да се влезе преку операциите и управувањето со воздушниот простор — каде што прописите создаваат побарувачка, а победникот не е одлучен — па оперативните податоци да се поврзат со ВИ за перцепција (толкување на уредниците).
Кои се главните ризици во бизнисот со дронови?
Зависност од еден производител на летала, нејасна граница со одбранбената употреба, нетранспарентно постапување со податоците, маркетиншки тврдења без докази и бавно прилагодување кон промените во прописите.