Sir Airffic GoMula rito, may kasamang pananaw ng Airffic ang interpretasyon. Ihiwalay ang katotohanan sa interpretasyon at ilapat ito sa sarili mong kumpanya.
Pagpili kung saan lalaban: pagkaakit × karapatang manalo
Ilagay ang mga opsyon sa dalawang axis: pagkaakit ng merkado (paglago, kita, hirap palitan) at karapatan mong manalo (mga lakas na hawak mo na).
Magsimula sa kanang itaas — kaakit-akit at kayang ipanalo. Ang paglaban sa mga higante sa kaliwang ibaba ay nagiging digmaan ng pagkaubos, gaano man kagaling ang teknolohiya mo.
- ★ Airspace OS / UTM
- ★ Ops data ng inspeksyon at survey
- DFR ops (pulis, bumbero)
- Gulugod ng delivery ops
- Integrasyon ng C-UAS
- Gumawa ng autonomy software
- Gumawa ng sensor o chip
- Gumawa ng drone
Bakit ang layer ng airspace OS at operasyon (tatlong dahilan)
- Regulasyon ang lumilikha ng demand: kondisyon para sa BVLOS ang airspace management at mga talaan ng operasyon. Habang bumubukas ang mga patakaran, lalong kailangan ang layer na ito.
- Gumagana ang lock-in: ang mga proseso, pahintulot at talaan ay bumabaon nang malalim sa trabaho ng customer at mahirap palitan.
- Nagiging tulak ang pag-unlad ng utak: habang tumatalino at dumarami ang mga drone, tumataas ang halaga ng pag-aayos sa buong himpapawid. Sinasakyan mo ang pag-unlad ng chip at foundation model sa halip na kalabanin.
- Nararamdaman at naiintindihan ng bawat drone
- Pinagsasama ng airspace OS sa iisang mapa ng langit
- Ginagamit ito ng Mission Control, Vision at Routing & Stock
Tatlong senaryo ng pagpasok
A: Magsimula sa operasyon (rekomendado)
Mababang risk, lumalaki nang paulit-ulit
Pumasok sa pamamahala ng operasyon para sa inspeksyon, DFR o delivery. Mag-ipon ng operations data at track record sa mga pahintulot, gamitin ito para turuan ang perception AI, saka lumawak papunta sa airspace OS.
B: Kumonekta sa utak (partner)
Katamtamang risk, bilis
Kumonekta sa malawak na ginagamit na pundasyon gaya ng Auterion, PX4 at NVIDIA para hindi nakatali sa iisang drone: parehong operasyon sa kahit anong airframe.
C: Gumawa ng utak (sariling gawa)
Mataas na risk, mataas na balik
Gumawa ng perception AI para sa isang trabaho, gaya ng inspeksyon ng kable ng kuryente. Kailangan ng eksklusibong data at may panganib na maungusan ng pangkalahatang foundation model.
Limang linyang hindi mo dapat lampasan
- Huwag magpatali sa iisang drone: kapag sobrang umasa sa iisang gumagawa, lulubog ka kasama nito kapag nagbago ang regulasyon o nagkahiwalay ang mga bansa.
- Tukuyin muna ang layo mo sa depensa: kung ano ang gagawin at hindi mo gagawin, nakasulat ayon sa export control at etika bago ka magsimula.
- Maging malinaw tungkol sa data: saan ito nakatago at sino ang puwedeng makakita. Tiwala ang pinakamalaking produkto.
- Huwag palakihin ang numero: laging lagyan ng pinagmulan at palagay ang mga numero ng merkado o performance. Isang pagmamalabis lang ay puwedeng bumura sa labinlimang taon ng kredibilidad.
- Makipagtulungan sa mga regulator: huwag hintayin ang patakaran; sumali sa usapan dala ang data mula sa mga trial.
Sir Airffic GoHabang mas agresibo ka, mas maaga mong iguhit ang mga linyang ipagtatanggol mo. Hindi kailanman lumampas sa sarili nilang linya ang mga dakilang founder ng mga pangmatagalang panahon.
Isang 90-araw na plano
| Araw | Gawin | Resulta |
|---|---|---|
| 1–30 | Paliitin sa isang trabaho (hal. inspeksyon ng kable ng kuryente). Interbyuhin ang 10 customer tungkol sa hirap ng operasyon at alalahanin sa kaligtasan | Listahan ng problema ng customer at hypothesis kung magkano sila handang magbayad |
| 31–60 | Gumawa ng pinakasimpleng tool sa pamamahala ng operasyon na kumokonekta sa mga kasalukuyang drone at subukan ito sa 2 customer | Mga talaan ng operasyon at ebidensya ng kaligtasan na magagamit sa aplikasyon para sa pahintulot |
| 61–90 | Pumili ng isang gawain mula sa operations data na kayang i-automate ng perception AI at subukan ito. Ibahagi sa regulator ang resulta ng trial | Ebidensya para sa pagpapasya sa presyo at sa susunod na plano sa pondo |
Mga numerong dapat bantayan (KPI)
| KPI | Bakit mahalaga |
|---|---|
| Ilang drone ang kayang patakbuhin nang sabay ng isang piloto | Pinakadirektang sukat ng halaga ng autonomy at operasyon |
| Oras ng tao bawat lipad | Ang dahilan kung bakit nagbabayad ang customer (tipid sa tauhan) |
| Dami at saklaw ng mga pinayagang lipad | Patunay na nalampasan ang pader ng regulasyon; mahirap gayahin |
| Naipong oras ng paglipad at may-label na larawan | Gasolina ng perception AI; lalim ng depensa mo sa data |
| Pagpapanatili ng customer | Kinukumpirma na totoo ang lock-in |
Ano ang puwede mong simulan sa Airffic ngayon
Pamahalaan ang operasyon gamit ang Airffic Operation, magrehistro ng drone sa Airffic Aircraft, mag-book ng lugar na lilipadan at lalapagan sa Airffic Port, at magsanay sa Airffic Simulator.
Para sa merkado ng pag-recruit at pagsasanay ng piloto, tingnan ang kapatid naming site, ang Pilot Market Institute. Alamin ang basic ng paglipad sa Airffic Institute.
Mga madalas itanong
Saan dapat magsimula ang bagong pasok sa merkado ng drone AI?
Sa halip na direktang makipaglaban sa mga nauna na sa sensor, chip o drone, sa tingin namin ay malakas na daan ang pumasok sa operasyon at airspace management — kung saan regulasyon ang lumilikha ng demand at wala pang panalo — saka ikonekta ang operations data sa perception AI (interpretasyon ng mga editor).
Ano ang mga pangunahing panganib sa negosyo ng drone?
Pag-asa sa iisang gumagawa ng drone, malabong linya sa paggamit sa depensa, hindi malinaw na paghawak ng data, mga pahayag sa marketing na walang patunay, at pagiging mabagal sa pag-angkop sa pagbabago ng regulasyon.