Sir Airffic Goஇங்கிருந்து விளக்கத்தில் Airffic-இன் பார்வையும் சேர்கிறது. உண்மையையும் விளக்கத்தையும் பிரித்து, உங்கள் நிறுவனத்துக்குப் பொருத்திப் பாருங்கள்.
எங்கே போட்டியிடுவது: கவர்ச்சி × வெல்லும் உரிமை
வாய்ப்புகளை இரண்டு அச்சுகளில் வையுங்கள்: சந்தைக் கவர்ச்சி (வளர்ச்சி, லாபம், ஒட்டுதல்) மற்றும் உங்கள் வெல்லும் உரிமை (ஏற்கனவே உங்களிடம் உள்ள பலங்கள்).
மேல்-வலது மூலையிலிருந்து தொடங்குங்கள் — கவர்ச்சியானது, வெல்லக்கூடியது. கீழ்-இடது மூலையில் ஜாம்பவான்களுடன் போராடினால், உங்கள் தொழில்நுட்பம் எவ்வளவு சிறந்தாலும் அது தேய்மானப் போர்தான்.
- ★ வான்வெளி OS / UTM
- ★ ஆய்வு இயக்கத் தரவு
- DFR இயக்கம் (காவல், தீயணைப்பு)
- டெலிவரி இயக்க அடித்தளம்
- C-UAS ஒருங்கிணைப்பு
- தானியங்கி மென்பொருள்
- சென்சார் / சிப் தயாரிப்பு
- விமானத் தயாரிப்பு
ஏன் வான்வெளி OS, இயக்க அடுக்கு (மூன்று காரணங்கள்)
- தேவையை விதிமுறை உருவாக்குகிறது: வான்வெளி மேலாண்மையும் இயக்கப் பதிவுகளும் BVLOS-க்கான நிபந்தனைகள். விதிகள் திறக்கத் திறக்க, இந்த அடுக்கின் தேவை கூடுகிறது.
- பிணைப்பு (lock-in) வேலை செய்கிறது: நடைமுறைகள், அனுமதிகள், பதிவுகள் வாடிக்கையாளர் பணிமுறைகளில் ஆழமாகப் பதிந்து, மாற்றக் கடினமாகின்றன.
- மூளையின் முன்னேற்றம் பின்காற்றாகிறது: விமானங்கள் புத்திசாலியாகவும் அதிகமாகவும் ஆக, முழு வானின் ஒருங்கிணைப்புக்கு மதிப்பு கூடுகிறது. சிப், அடித்தள மாதிரி முன்னேற்றத்துடன் போராடாமல், அதன் மேல் சவாரி செய்கிறீர்கள்.
- ஒவ்வொரு ட்ரோனும் உணர்ந்து அறிகிறது
- வான்வெளி OS ஒரே பொது வான் வரைபடமாக இணைக்கிறது
- Mission Control, Vision, Routing & Stock அதைப் பயன்படுத்துகின்றன
மூன்று நுழைவு வழிகள்
A: இயக்கத்திலிருந்து தொடங்கு (பரிந்துரை)
குறைந்த அபாயம், கூட்டுப் பலன்
ஆய்வு, DFR அல்லது டெலிவரிக்கான இயக்க மேலாண்மை வழியாக நுழையுங்கள். இயக்கத் தரவையும் அனுமதி அனுபவத்தையும் சேர்த்து, அதைக் கொண்டு உணர்தல் AI-க்குப் பயிற்சி தந்து, பிறகு வான்வெளி OS-க்கு விரியுங்கள்.
B: மூளையுடன் இணை (கூட்டாளி)
நடுத்தர அபாயம், வேகம்
Auterion, PX4, NVIDIA போன்ற பரவலாகப் பயன்படும் அடித்தளங்களுடன் ஒருங்கிணைந்து, எந்த விமானத்துடனும் வேலை செய்யும்படி ஆகுங்கள்: எந்த விமானத்திலும் அதே இயக்கம்.
C: மூளையை உருவாக்கு (சொந்தமாக)
அதிக அபாயம், அதிக வருவாய்
மின்கம்பி ஆய்வு போன்ற ஒரு வேலைக்கான உணர்தல் AI-ஐ உருவாக்குங்கள். தனிப்பட்ட தரவு தேவை; பொது அடித்தள மாதிரிகள் முந்திவிடும் அபாயமும் உண்டு.
நீங்கள் தாண்டக்கூடாத ஐந்து கோடுகள்
- எந்த விமானத்துடனும் வேலை செய்யுங்கள்: ஒரு தயாரிப்பாளரை அதிகமாகச் சார்ந்தால், விதிமுறை அல்லது பிரிவு மாறும்போது அதனுடன் சேர்ந்து மூழ்குவீர்கள்.
- ராணுவத்திலிருந்து உங்கள் தூரத்தை முதலில் முடிவு செய்யுங்கள்: எதைச் செய்வீர்கள், எதைச் செய்யமாட்டீர்கள் என்பதை, தொடங்கும் முன்பே ஏற்றுமதிக் கட்டுப்பாடுகள், நெறிமுறைகளுக்கு எதிராக எழுதி வையுங்கள்.
- தரவு பற்றி வெளிப்படையாக இருங்கள்: அது எங்கே சேமிக்கப்படுகிறது, யார் பார்க்க முடியும். நம்பிக்கையே மிகப் பெரிய தயாரிப்பு.
- எண்களை ஒருபோதும் மிகைப்படுத்தாதீர்கள்: சந்தை, செயல்திறன் எண்களுடன் எப்போதும் மூலத்தையும் ஊகங்களையும் இணையுங்கள். ஒரே ஒரு மிகைப்படுத்தல் பதினைந்து ஆண்டு நம்பகத்தன்மையை அழிக்கலாம்.
- ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளுடன் சேர்ந்து உருவாக்குங்கள்: விதிகளுக்காகக் காத்திருக்காதீர்கள்; சோதனைத் தரவுடன் உரையாடலில் சேருங்கள்.
Sir Airffic Goஎவ்வளவு வேகமாகத் தாக்குகிறீர்களோ, அவ்வளவு முன்பே காக்க வேண்டிய கோடுகளை வரையுங்கள். நீடித்த காலங்களின் பெரும் நிறுவனர்கள் தங்கள் கோடுகளை ஒருபோதும் தாண்டியதில்லை.
90 நாள் திட்டம்
| நாட்கள் | செய்ய வேண்டியது | விளைவு |
|---|---|---|
| 1–30 | ஒரு வேலையில் கவனம் செலுத்துங்கள் (எ.கா. மின்கம்பி ஆய்வு). இயக்க உழைப்பு, பாதுகாப்புக் கவலைகள் பற்றி 10 வாடிக்கையாளர்களிடம் பேசுங்கள் | வாடிக்கையாளர் வலிகளின் பட்டியல், பணம் தரும் விருப்பம் பற்றிய கருதுகோள் |
| 31–60 | ஏற்கனவே உள்ள விமானங்களுடன் இணையும் எளிய இயக்க மேலாண்மைக் கருவியை உருவாக்கி, 2 வாடிக்கையாளர்களுடன் சோதியுங்கள் | அனுமதி விண்ணப்பங்களில் பயன்படுத்தக்கூடிய இயக்கப் பதிவுகளும் பாதுகாப்பு ஆதாரமும் |
| 61–90 | இயக்கத் தரவிலிருந்து உணர்தல் AI தானியக்கம் செய்யக்கூடிய ஒரு பணியைத் தேர்ந்து சோதியுங்கள். சோதனை முடிவுகளை ஒழுங்குமுறை அமைப்புடன் பகிருங்கள் | விலை முடிவுகளுக்கும் அடுத்த நிதித் திட்டத்துக்குமான ஆதாரம் |
கண்காணிக்க வேண்டிய எண்கள் (KPI)
| KPI | ஏன் முக்கியம் |
|---|---|
| ஒரு விமானி ஒரே நேரத்தில் இயக்கும் விமானங்கள் | தானியங்கி, இயக்க மதிப்பின் மிக நேரடியான அளவு |
| ஒரு பறப்புக்கான மனித நேரம் | வாடிக்கையாளர்கள் பணம் தருவதற்கான காரணம் (உழைப்புச் சேமிப்பு) |
| அனுமதி பெற்ற பறப்புகளின் எண்ணிக்கையும் வரம்பும் | விதிமுறைச் சுவரைத் தாண்டியதற்கான சான்று; நகலெடுக்கக் கடினம் |
| சேர்ந்த பறப்பு நேரமும் குறிப்பிட்ட படங்களும் | உணர்தல் AI-க்கான எரிபொருள்; தரவு அரணின் ஆழம் |
| வாடிக்கையாளர் தக்கவைப்பு | பிணைப்பு உண்மையானது என்பதை உறுதிசெய்கிறது |
இன்றே Airffic-இல் தொடங்கக்கூடியவை
Airffic Operation மூலம் இயக்கத்தை நிர்வகியுங்கள், Airffic Aircraft மூலம் விமானங்களைப் பதிவு செய்யுங்கள், Airffic Port மூலம் புறப்பாடு–தரையிறங்கும் இடங்களை முன்பதிவு செய்யுங்கள், Airffic Simulator மூலம் பயிற்சி செய்யுங்கள்.
விமானி ஆட்சேர்ப்பு, பயிற்சிச் சந்தைக்கு எங்கள் சகோதரத் தளமான Pilot Market Institute-ஐப் பாருங்கள். பறப்பின் அடிப்படைகளை Airffic Institute-இல் கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
ட்ரோன் AI சந்தையில் புதியவர் எங்கே தொடங்க வேண்டும்?
சென்சார், சிப், விமானத் துறைகளில் ஏற்கனவே உள்ளவர்களுடன் நேருக்கு நேர் போட்டியிடுவதைவிட, விதிமுறை தேவையை உருவாக்கும், வெற்றியாளர் இன்னும் முடிவாகாத இயக்கம், வான்வெளி மேலாண்மை வழியாக நுழைந்து, பிறகு இயக்கத் தரவை உணர்தல் AI-யுடன் இணைப்பது வலுவான பாதை என்று நினைக்கிறோம் (ஆசிரியர் குழு விளக்கம்).
ட்ரோன் தொழிலில் முக்கிய அபாயங்கள் என்ன?
ஒரே விமானத் தயாரிப்பாளரைச் சார்ந்திருத்தல், ராணுவப் பயன்பாட்டுடன் தெளிவற்ற எல்லைகள், வெளிப்படையற்ற தரவுக் கையாளுதல், ஆதாரமில்லாத விளம்பரக் கூற்றுகள், விதிமுறை மாற்றங்களுக்கு மெதுவாகத் தகவமைதல்.