Airffic InstituteAERIAL PHYSICAL AI
Meni ☰

Enstiti IA fizik ayeryen

Estrateji pou antre: ki kote pou antre ak kijan pou genyen

Tout paj jiskaprezan se materyèl pou sa a. Ann trase yon chemen pou genyen sou kat mache a.

Repons kout: Yon nouvo antre k ap goumen fas a fas ak gwo konpayi nan detektè, chip oswa avyon pa gen bon chans. Chemen pou genyen an se antre pa kouch OS espas ayeryen ak operasyon ki fè anpil avyon entèlijan vole an sekirite, akimile done operasyon epi konekte ak kouch sèvo a. Règleman kreye bezwen la, epi poko gen yon gayan klè.

Mete ajou: · 4 minit lektiKijan nou fè rechèch la →

Sir Airffic GoApati isit la, entèpretasyon an gen pwen de vi Airffic ladan l. Separe fè ak entèpretasyon epi aplike l pou pwòp konpayi ou.

Chwazi ki kote pou goumen: atiran × dwa pou genyen

Mete opsyon yo sou de aks: jan mache a atiran (kwasans, pwofi, fidelite kliyan) ak dwa ou genyen pou genyen (fòs ou deja genyen).

Kòmanse anwo adwat — atiran e ou ka genyen. Goumen ak gwo konpayi anba agoch vin tounen yon lagè ki fatige ou, kèlkeswa jan teknoloji ou bon.

Priyorite: ale la anvan→ Dwa Airffic pou genyen (done operasyon ak espas ayeryen, pre kliyan)↑ Atiran (kwasans × maj × atachman)OS espas ayeryen / UTMOS espas ayeryen / UTMDone operasyon enspeksyonDone operasyon enspeksyonOperasyon DFR (polis, ponpye)Operasyon DFR (polis, ponpye)Baz operasyon livrezonBaz operasyon livrezonEntegrasyon C-UASEntegrasyon C-UASFè lojisyèl otonomiFè lojisyèl otonomiFè detektè oswa chipFè detektè oswa chipFabrike avyonFabrike avyon
  • ★ OS espas ayeryen / UTM
  • ★ Done operasyon enspeksyon
  • Operasyon DFR (polis, ponpye)
  • Baz operasyon livrezon
  • Entegrasyon C-UAS
  • Fè lojisyèl otonomi
  • Fè detektè oswa chip
  • Fabrike avyon
Pozisyon yo se jijman kalitatif editè yo, pa mezi. Sèvi ak yo kòm ipotèz ansanm ak paj prèv yo.

Poukisa kouch OS espas ayeryen ak operasyon an (twa rezon)

  1. Se règleman ki kreye bezwen an: jesyon espas ayeryen ak dosye operasyon se kondisyon pou BVLOS. Plis règ yo louvri, plis yo bezwen kouch sa a.
  2. Atachman an mache: pwosedi, otorizasyon ak dosye antre fon nan travay kliyan yo epi yo difisil pou ranplase.
  3. Pwogrè sèvo a vin yon van nan do: plis avyon vin entèlijan e plis gen anpil, plis kowòdinasyon tout syèl la gen valè. Ou monte sou pwogrè chip ak modèl fondasyon olye ou goumen kont li.
Dwòn 1santi · wèDwòn 2santi · wèDwòn 3santi · wèDwòn 4santi · wèOS espas ayeryen (kat syèl pataje)evite konfli · priyorite · dosye• Mission Control• Vision (analiz videyo)• Routing & Stock
  1. Chak dwòn santi epi wè
  2. OS espas ayeryen an fè yon sèl kat syèl pataje
  3. Mission Control, Vision ak Routing & Stock sèvi avè l
Sèvo yon dwòn pwoteje tèt li; yon OS espas ayeryen pwoteje tout moun. Yo konekte olye yo konpetisyon.

Twa senaryo pou antre

A: Kòmanse pa operasyon (rekòmande)

Ti risk, benefis ki ogmante

Antre pa jesyon operasyon pou enspeksyon, DFR oswa livrezon. Bati done operasyon ak eksperyans otorizasyon, sèvi ak yo pou fòme IA pèsepsyon, apre sa elaji nan OS espas ayeryen an.

Gade operasyon (Operation) →

B: Konekte ak sèvo a (patnè)

Risk mwayen, vitès

Entegre ak fondasyon anpil moun itilize tankou Auterion, PX4 ak NVIDIA pou w ka mache ak nenpòt avyon: menm operasyon yo sou nenpòt modèl.

Anrejistre avyon (Aircraft) →

C: Bati sèvo a (lakay ou)

Gwo risk, gwo benefis

Bati IA pèsepsyon pou yon sèl travay, tankou enspeksyon liy kouran. Li mande done eksklizif epi li riske pou modèl fondasyon jeneral yo depase l.

Pratike vole (Simulator) →

Senk liy ou pa dwe janm travèse

  • Rete ouvè a tout avyon: si ou apiye twòp sou yon sèl fabrikan, ou koule avè l lè règleman oswa separasyon an chanje.
  • Deside distans ou ak defans anvan: sa w ap fè ak sa w p ap fè, ekri dapre kontwòl ekspòtasyon ak etik anvan ou kòmanse.
  • Fè done yo transparan: ki kote yo estoke ak kiyès ki ka wè yo. Konfyans se pi gwo pwodui a.
  • Pa janm gonfle chif: toujou mete sous ak sipozisyon sou chif mache oswa pèfòmans. Yon sèl egzajerasyon ka efase kenz ane kredibilite.
  • Travay ansanm ak otorite yo: pa tann règ yo; antre nan dyalòg la ak done tès ou yo.

Sir Airffic GoPlis ou atake fò, plis ou dwe trase bonè liy w ap defann yo. Gwo fondatè ki te dire lontan yo pa t janm travèse pa yo.

Yon plan 90 jou

JouSa pou fèRezilta
1–30Konsantre sou yon sèl travay (egz. enspeksyon liy kouran). Fè entèvyou ak 10 kliyan sou efò operasyon ak enkyetid sekirite yoLis pwoblèm kliyan yo ak yon ipotèz sou konbyen yo dakò peye
31–60Bati yon zouti jesyon operasyon minimòm ki konekte ak avyon ki deja egziste epi teste l ak 2 kliyanDosye operasyon ak prèv sekirite ou ka sèvi nan demann otorizasyon
61–90Chwazi yon travay nan done operasyon yo ke IA pèsepsyon ka otomatize epi teste l. Pataje rezilta tès yo ak otorite aPrèv pou deside pri ak pou pwochen plan finansman

Chif pou swiv (KPI)

KPIPoukisa li enpòtan
Kantite avyon yon pilòt ka jere an menm tanMezi ki pi dirèk pou valè otonomi ak operasyon
Èdtan travay moun pou chak vòlRezon kliyan yo peye (ekonomi travay)
Kantite ak limit vòl ki otorizePrèv ou travèse miray règleman an; difisil pou kopye
Èdtan vòl ak imaj anote ki akimileGaz pou IA pèsepsyon; pwofondè avantaj done ou
Fidelite kliyanKonfime atachman an reyèl

Sa ou ka kòmanse ak Airffic jodi a

Jere operasyon ak Airffic Operation, anrejistre avyon ak Airffic Aircraft, rezève kote pou dekole ak ateri ak Airffic Port, epi pratike ak Airffic Simulator.

Pou mache rekritman ak fòmasyon pilòt, gade sit sè nou an, Pilot Market Institute. Aprann baz vòl la nan Airffic Institute.

Kesyon moun poze souvan

Ki kote yon nouvo antre ta dwe kòmanse nan mache IA dwòn?

Olye pou l goumen fas a fas ak konpayi ki deja la nan detektè, chip oswa avyon, nou panse yon bon chemen se antre pa operasyon ak jesyon espas ayeryen — kote règleman ap kreye bezwen e poko gen gayan — apre sa konekte done operasyon ak IA pèsepsyon (entèpretasyon editè yo).

Ki pi gwo risk nan yon biznis dwòn?

Depann de yon sèl fabrikan avyon, liy ki pa klè ak itilizasyon defans, fason ki pa transparan pou jere done, reklam ki pa gen prèv, ak reta pou adapte ak chanjman règleman.