Sir Airffic GoFor di aki, e interpretashon ta inkluí e punto di bista di Airffic. Separá echo for di interpretashon i aplik'é na bo mes kompania.
Skohe unda kompetí: atrakshon × chèns pa gana
Pone opshonnan riba dos eksa: atrakshon di e merkado (kresementu, ganashi, kliente ku ta keda) i bo chèns pa gana (forsa ku bo tin kaba).
Kuminsá ariba na banda drechi — atraktivo i bo por gana. Bringa kontra gigante abou na banda robes ta bira un guera di desgaste, maske kon bon bo teknologia ta.
- ★ OS di espasio aéreo / UTM
- ★ Datos di inspekshon i midimentu
- Operashon DFR (polis, bomber)
- Base pa operashon di entrega
- Integrashon C-UAS
- Traha software di outonomia
- Traha sensor of chip
- Fabriká drone
Dikon e OS di espasio aéreo i e kapa di operashon (tres motibu)
- Regla ta krea demanda: maneho di espasio aéreo i registro di operashon ta kondishon pa BVLOS. Mas regla habri, mas e kapa aki ta nesesario.
- Lock-in ta funshoná: prosedura, aprobashon i registro ta drenta profundo den e trabou di kliente i ta difísil pa reemplasá.
- Progreso di selebro ta bira bientu na fabor: segun ku drone ta bira mas inteligente i mas hopi, kordinashon di henter shelu ta haña mas balor. Bo ta subi riba e progreso di chip i foundation models en bes di bringa kontra dje.
- Kada drone ta sinti i mira
- E OS di espasio aéreo ta hunta un solo mapa di shelu
- Mission Control, Vision i Routing & Stock ta usa esaki
Tres esenario pa drenta
A: Kuminsá for di operashon (rekomendá)
Riesgo abou, ta kresé riba su mes
Drenta dor di maneho di operashon pa inspekshon, DFR of entrega. Traha datos di operashon i un historia di aprobashon, usa esei pa entrená AI ku ta mira, i despues ekspandí pa e OS di espasio aéreo.
B: Konektá ku e selebro (sosio)
Riesgo mediano, velosidat
Integrá ku fundeshinan hopi usá manera Auterion, PX4 i NVIDIA pa bo no dependé di un tipo di drone: e mesun operashon riba kualke drone.
C: Traha e selebro (den kas)
Riesgo haltu, ganashi haltu
Traha AI ku ta mira pa un trabou, manera inspekshon di liña di koriente. E ta rekerí datos eksklusivo i tin riesgo ku foundation models general ta pas'é.
Sinku liña ku bo no mag krusa
- No dependé di un tipo di drone: si bo konfia muchu riba un fabrikante, bo ta hunde huntu kuné ora regla of separashon kambia.
- Disidí promé kon leu bo ta keda for di defensa: kiko bo lo hasi i kiko nò, dokumentá segun kontrol di eksportashon i étika promé ku bo kuminsá.
- Ta transparente ku datos: unda e ta wardá i ken por mir'é. Konfiansa ta e produkto mas grandi.
- Nunka no exagerá number: semper pega fuente i suposishon na sifra di merkado of di rendimentu. Un exagerashon so por kaba ku dies-sinku aña di kredibilidat.
- Traha huntu ku outoridat: no warda riba reglanan; drenta e diálogo ku datos di prueba.
Sir Airffic GoMas duru bo atake, mas tempran bo mester pinta e liñanan ku bo lo defendé. E fundadónan grandi di eranan ku a dura nunka no a krusa nan liña.
Un plan di 90 dia
| Dia | Hasi | Resultado |
|---|---|---|
| 1–30 | Enfoká riba un trabou (p.e. inspekshon di liña di koriente). Entrevistá 10 kliente tokante esfuerso di operashon i preokupashon di siguridat | Lista di problema di kliente i un hipótesis di kuantu nan ta dispuesto pa paga |
| 31–60 | Traha un herment mínimo pa maneha operashon ku ta konektá ku drone ku tin kaba i purb'é ku 2 kliente | Registro di operashon i prueba di siguridat ku bo por usa den petishon pa aprobashon |
| 61–90 | Skohe un tarea for di e datos di operashon ku AI ku ta mira por outomatisá i test'é. Kompartí e resultadonan ku e outoridat | Prueba pa disidí preis i pa e siguiente plan di finansiamentu |
Number pa sigui (KPI)
| KPI | Dikon e ta importante |
|---|---|
| Kuantu drone un piloto por maneha na mes momento | E midí mas direkto di balor di outonomia i operashon |
| Ora di trabou humano pa buelo | E motibu ku kliente ta paga (ahorro di trabou) |
| Kantidat i alkanse di buelo aprobá | Prueba ku bo a krusa e muraya di regla; difísil pa kopia |
| Ora di buelo i imágen anotá akumulá | Kombustibel pa AI ku ta mira; profundidat di bo ventaha di datos |
| Kliente ku ta keda | Ta konfirmá ku lock-in ta real |
Kiko bo por kuminsá ku Airffic awe
Maneha operashon ku Airffic Operation, registrá drone ku Airffic Aircraft, reservá lugá pa lanta i baha ku Airffic Port, i praktiká ku Airffic Simulator.
Pa e merkado di rekrutamentu i training di piloto, mira nos sitio ruman, e Pilot Market Institute. Siña e básiko di bula na Airffic Institute.
Preguntanan frekuente
Unda un kompania nobo mester kuminsá den e merkado di AI pa drone?
En bes di kompetí kara kara ku kompania establesí den sensor, chip of drone, nos ta kere ku un kaminda fuerte ta drenta dor di operashon i maneho di espasio aéreo — kaminda regla ta krea demanda i ainda no tin ganadó — i despues konektá datos di operashon ku AI ku ta mira (interpretashon di e redakshon).
Kua ta e riesgonan prinsipal den un negoshi di drone?
Dependé di un fabrikante di drone so, liña no kla ku uso di defensa, maneho di datos ku no ta transparente, reklame sin prueba i adaptá muchu pòkopoko na kambio di regla.