Sir Airffic GoБұдан әрі түсіндірмеге Airffic-тің көзқарасы да кіреді. Фактіні түсіндірмеден бөліп, өз компанияңа қолдан.
Қай жерде бәсекелесу керек: тартымдылық × жеңу құқығы
Нұсқаларды екі осьте орналастыр: нарықтың тартымдылығы (өсу, пайда, тұтынушының кетпеуі) және сенің жеңу құқығың (қазірдің өзінде бар күшті жақтарың).
Жоғарғы оң жақтан баста — тартымды әрі жеңуге болатын жер. Төменгі сол жақта алпауыттармен күресу технологияң қаншалықты жақсы болса да, тозу соғысына айналады.
- ★ Әуе кеңістігі ОЖ / UTM
- ★ Тексеру мен түсірілім деректері
- DFR ұшулары (полиция, өрт)
- Жеткізу ұшуларының негізі
- C-UAS интеграциясы
- Автономдылық бағдарламасын жасау
- Сенсор не чип жасау
- Аппарат өндіру
Неге әуе кеңістігі ОЖ мен ұшуларды басқару қабаты (үш себеп)
- Сұранысты реттеу туғызады: әуе кеңістігін басқару мен ұшу жазбалары — BVLOS-тың шарттары. Ережелер неғұрлым ашылса, бұл қабат соғұрлым қажет.
- Байланып қалу (lock-in) жұмыс істейді: рәсімдер, рұқсаттар мен жазбалар тұтынушының жұмыс процесіне терең еніп, оларды ауыстыру қиын болады.
- Мидың дамуы қолдаушы желге айналады: аппараттар ақылдырақ әрі көбірек болған сайын, бүкіл аспанды үйлестірудің құны артады. Сен чиптер мен базалық модельдердің дамуымен күреспейсің, керісінше соның толқынымен жүресің.
- Әр дрон сезеді және қабылдайды
- Әуе кеңістігі ОЖ бір ортақ аспан картасын құрады
- Mission Control, Vision және Routing & Stock соны пайдаланады
Кірудің үш сценарийі
A: Ұшуларды басқарудан бастау (ұсынылады)
Тәуекел төмен, нәтиже жинақталады
Тексеру, DFR немесе жеткізу үшін ұшуларды басқару арқылы кір. Ұшу деректері мен рұқсат алу тәжірибесін жинап, соның көмегімен қабылдау ЖИ-ін оқыт, содан кейін әуе кеңістігі ОЖ-сына кеңей.
B: Миға қосылу (серіктестік)
Тәуекел орташа, жылдамдық
Auterion, PX4 және NVIDIA сияқты кең таралған негіздермен біріктіріліп, аппаратқа тәуелсіз бол: кез келген аппаратта бірдей ұшуды басқару.
C: Миды жасау (өз күшімен)
Тәуекел жоғары, табыс жоғары
Бір жұмысқа, мысалы, электр желілерін тексеруге арналған қабылдау ЖИ-ін жаса. Бұған тек сенде бар деректер керек, әрі жалпы базалық модельдердің басып озу қаупі бар.
Аттауға болмайтын бес шекара
- Аппаратқа тәуелсіз бол: бір өндірушіге тым қатты сүйенсең, реттеу немесе ажырасу өзгергенде онымен бірге батасың.
- Қорғаныспен арақашықтығыңды алдымен анықта: нені істейтініңді және нені істемейтініңді бастамас бұрын экспорттық бақылау мен этикаға сай жазып қой.
- Деректер туралы ашық бол: олар қайда сақталады және оларды кім көре алады. Сенім — ең үлкен өнім.
- Сандарды ешқашан асырма: нарық немесе өнімділік сандарына әрқашан дереккөз бен болжамды қос. Бір асыра сілтеу он бес жылдық беделді өшіре алады.
- Реттеушілермен бірге жаса: ережелерді күтпе; сынақ деректерімен диалогқа қосыл.
Sir Airffic GoНеғұрлым батыл шабуылдасаң, қорғайтын шекараңды соғұрлым ертерек сыз. Ұзақ дәуірлердің ұлы негізін қалаушылары өз шекарасын ешқашан аттаған жоқ.
90 күндік жоспар
| Күндер | Не істеу керек | Нәтиже |
|---|---|---|
| 1–30 | Бір жұмысқа тоқтал (мысалы, электр желілерін тексеру). 10 тұтынушымен ұшуға кететін еңбек пен қауіпсіздік алаңдаушылықтары туралы сұхбат өткіз | Тұтынушы мәселелерінің тізімі және төлеуге дайындық туралы болжам |
| 31–60 | Бар аппараттарға қосылатын ең қарапайым ұшуды басқару құралын жасап, оны 2 тұтынушымен сынақтан өткіз | Рұқсат алу өтінімдерінде пайдалануға болатын ұшу жазбалары мен қауіпсіздік дәлелдері |
| 61–90 | Ұшу деректерінен қабылдау ЖИ-і автоматтандыра алатын бір міндетті таңдап, сынап көр. Сынақ нәтижелерін реттеушімен бөліс | Баға белгілеу шешімдері мен келесі қаржыландыру жоспарына дәлелдер |
Қадағалайтын сандар (KPI)
| KPI | Неге маңызды |
|---|---|
| Бір ұшқыш бір мезетте басқара алатын аппарат саны | Автономдылық пен ұшуды басқару құнының ең тікелей өлшемі |
| Бір ұшуға кететін адам-сағат | Тұтынушылардың төлеу себебі (еңбекті үнемдеу) |
| Рұқсат етілген ұшулардың саны мен аясы | Заңдық кедергіден өткеннің дәлелі; көшіру қиын |
| Жинақталған ұшу сағаттары мен белгіленген суреттер | Қабылдау ЖИ-інің отыны; деректер «қорғанының» тереңдігі |
| Тұтынушыларды ұстап қалу | Байланып қалудың шын екенін растайды |
Airffic-пен бүгін не бастауға болады
Ұшуларды Airffic Operation арқылы басқар, аппараттарды Airffic Aircraft арқылы тірке, ұшу және қону алаңдарын Airffic Port арқылы брондап ал, ал Airffic Simulator арқылы жаттық.
Ұшқыштарды жалдау және оқыту нарығы туралы біздің туыс сайтымыз — Pilot Market Institute сайтын қара. Ұшудың негіздерін Airffic Institute сайтынан үйрен.
Жиі қойылатын сұрақтар
Жаңа компания дрон ЖИ нарығында неден бастауы керек?
Сенсорларда, чиптерде немесе аппараттарда бұрыннан бар компаниялармен бетпе-бет бәсекелескеннен гөрі, реттеу сұраныс туғызып жатқан және жеңімпаз әлі анықталмаған ұшуларды басқару мен әуе кеңістігін басқару арқылы кіріп, содан кейін ұшу деректерін қабылдау ЖИ-імен байланыстыру — күшті жол деп ойлаймыз (редакцияның түсіндірмесі).
Дрон бизнесіндегі негізгі тәуекелдер қандай?
Бір аппарат өндірушіге тәуелділік, қорғаныс мақсатында қолданумен арадағы шекараның анық болмауы, деректерді ашық емес өңдеу, дәлелсіз жарнамалық мәлімдемелер және реттеудегі өзгерістерге баяу бейімделу.