Aerial Physical AI ምንድን ነው? የሚበረው አንጎል አጠቃላይ ምስል

የሚበረው አንጎል አምስት ሥራዎች

ሰው አብራሪ በአእምሮው የሚሠራውን ሥራ አሁን ማሽኖች ይጋሩታል።

መገንዘብ፦ ካሜራዎች፣ ራዳር፣ LiDAR (ርቀትን በሌዘር የሚለካ ሴንሰር) እና የሙቀት ካሜራዎች ዙሪያውን ወደ ቁጥር ይቀይራሉ።

መረዳት፦ Vision AI የኤሌክትሪክ መስመርን ከሰው ይለያል፤ SLAM (ካርታ እየሠራ በዚያው ካርታ ውስጥ የራስን ቦታ ማወቅ) ደግሞ ድሮኑ የት እንዳለ ይነግረዋል።

መወሰን፦ በየትኛው መንገድ እንደሚሄድ፣ ምን እንደሚሸሽና ተልዕኮውን እንዴት እንደሚፈጽም ይመርጣል።

መተግበር፦ ድሮኑ እንደተወሰነው እንዲንቀሳቀስ እያንዳንዱን ሞተር በትክክል ያስተካክላል።

መማር፦ ቀጣዩ በረራ የተሻለ እንዲሆን AIን በበረራ መረጃ እንደገና ያሠለጥናል። ይህን ዑደት በፍጥነት የሚያሽከረክሩ ኩባንያዎች በጣም ይጠነክራሉ።

ማስረጃ: [P07] [P09] [P21]

አምስት ንብርብሮች፦ ከመለዋወጫ እስከ አገልግሎት

ገበያው እርስ በርስ የተደራረቡ አምስት ንብርብሮች ነው።

ሴንሰሮች ከታች ናቸው፤ ቀጥሎ የኮምፒውተር ቺፖች፣ የማስተዋል AI እና የራስ-ገዝ ሶፍትዌር ይመጣሉ። ከላይ ደግሞ ብዙ ድሮኖችን በአንድ ጊዜ የሚያበረው የኦፕሬሽንና የአየር ክልል OS ንብርብር አለ።

የታችኞቹ ንብርብሮች መለዋወጫዎች ስለሆኑ በብዛትና በጥልቅ ቴክኖሎጂ ይፎካከራሉ። የላይኞቹ አገልግሎቶች ስለሆኑ ለደንበኛ በመቅረብና በመረጃ ብዛት ይፎካከራሉ።

አንዳንድ ኩባንያዎች ሁሉንም ንብርብሮች ይይዛሉ (DJI፣ Skydio)፤ ሌሎች በአንዱ ላይ ጠልቀው ይቆፍራሉ (NVIDIA፣ Echodyne)። የትኛው መንገድ እንደሚያሸንፍ የስልት ምዕራፉ ርዕስ ነው።

የአንድ ድሮን አንጎል የሰማዩ አንጎል አይደለም

የአንድ ድሮን አንጎል ያን ድሮን ከመከስከስ ይጠብቃል። የሰማዩ አንጎል ደግሞ ብዙ ድሮኖች እርስ በርስ እንዳይጋጩ ይጠብቃል — ለአየር የሚሆን የትራፊክ ቁጥጥር ማለት ነው።

ድሮኖች በበዙ ቁጥር የአንድ ድሮን ብልህነት ብቻውን በቂ አይሆንም። ራሳቸውን የሚነዱ መኪኖችም የትራፊክ መብራትና የመንገድ ሕግ ያስፈልጋቸዋል።

Airffic ይህን መላውን ሰማይ የሚያይ አንጎል የአየር ክልል OS ብሎ ይጠራዋል። እያንዳንዱ ድሮን የሚያየውን ወደ አንድ የጋራ ካርታ ያዋህዳል፤ ለተልዕኮ ቁጥጥር፣ ለቪዲዮ ትንተናና ለመንገድ ምርጫ ያቀርባል።

ማስረጃ: [N147] [N141]

ገበያው የት ይጀምራል፣ የት ያበቃል

ድሮኖች ውጭውን ዓለም እንዲያስተውሉ የሚያስችለውን ቴክኖሎጂ (ሴንሰሮች፣ ማስተዋል፣ ራስ-ገዝነት) እና በዚህ ተጠቅመው ሰማዩን በደኅንነት የሚያስተዳድሩ ሥርዓቶችን እንሸፍናለን።

ፕሮፔለሮች፣ ባትሪዎችና የፎቶ ማስተካከያ መተግበሪያዎች ከሽፋናችን ውጭ ናቸው። Counter-UAS (ያልተፈለጉ ድሮኖችን ማወቅና መቆጣጠር) ግን ተካቷል፤ ምክንያቱም ያንኑ ሴንሰርና AI ይጠቀማል።