Sir Airffic GoFute këtë hartë në kokë dhe çdo faqe tjetër bëhet më e lehtë.
Pesë punët e trurit fluturues
Makinat tani ndajnë punën që një pilot e bën në kokë.
Ndiej: kamerat, radari, LiDAR (sensor që mat largësinë me lazer) dhe kamerat termike e kthejnë rrethinën në numra.
Kupto: Vision AI dallon një linjë elektrike nga një njeri, dhe SLAM (ndërtimi i një harte ndërsa gjen vendin tënd në të) i tregon dronit ku ndodhet.
Vendos: zgjedh nga të shkojë, çfarë të shmangë dhe si ta kryejë misionin.
Vepro: rregullon me saktësi çdo motor, që mjeti të lëvizë siç u vendos.
Mëso: ritrajnon IA-në me të dhënat e fluturimit, që fluturimi tjetër të jetë më i mirë. Kompanitë që e rrotullojnë këtë cikël më shpejt rriten më fort.
- Ndiej — Kamera · radar · LiDAR
- Kupto — Vision AI · lokalizimi
- Vendos — Rruga · shmangia · misioni
- Vepro — Motorët · kontrolli i fluturimit
- Mëso — Të dhënat përmirësojnë modelet
Pesë shtresa: nga pjesët te shërbimet
Tregu është një grumbull prej pesë shtresash.
Në fund janë sensorët, pastaj çipat llogaritës, IA e perceptimit dhe softueri i autonomisë. Në krye është shtresa e operacioneve dhe e OS-së së hapësirës ajrore, që fluturon shumë mjete njëherësh.
Shtresat e poshtme janë pjesë, ndaj garojnë me shkallë prodhimi dhe teknologji të thellë. Shtresat e sipërme janë shërbime, ndaj garojnë me afërsinë me klientët dhe me sasinë e të dhënave.
Disa kompani zotërojnë çdo shtresë (DJI, Skydio); të tjera gërmojnë thellë në një të vetme (NVIDIA, Echodyne). Cila qasje fiton është tema e kapitullit për strategjinë.
- 5 Operacionet dhe OS ajror
Shumë mjete njëherësh, me siguri (UTM, operacione, të dhëna)
Airffic · Wing · DroneDeploy - 4 Autonomia dhe vendimet
Planifiko rrugën, shmang pengesat, kryej misionin
Skydio · Shield AI · Auterion · PX4 - 3 IA e perceptimit
Kupto objektet, njerëzit dhe pozicionin nga imazhet
Vision AI · SLAM · modelet themelore - 2 Çipat llogaritës
IA në bord, e shpejtë dhe me pak energji
NVIDIA · Qualcomm · Ambarella - 1 Sensorët
Matin botën me dritë, radio dhe lazer
Kamera · radar · LiDAR · termike
Truri i një droni nuk është truri i qiellit
Truri i një droni e mbron atë dron nga përplasja. Truri i qiellit i mban shumë dronë që të mos përplasen me njëri-tjetrin — si kontrolli i trafikut për ajrin.
Sa më shumë mjete të ketë, aq më pak mjafton inteligjenca e një droni të vetëm. Edhe makinat që ecin vetë kanë ende nevojë për semaforë dhe rregulla rrugore.
Airffic e quan këtë tru të të gjithë qiellit OS të hapësirës ajrore (sistem operativ). Ai bashkon atë që sheh çdo dron në një hartë të përbashkët dhe ushqen kontrollin e misioneve, analizën e videove dhe planifikimin e rrugëve.
- Çdo dron ndien dhe percepton
- OS-ja ajrore bashkon një hartë të përbashkët
- Mission Control, Vision dhe Routing & Stock e përdorin
Sir Airffic GoSa më i zgjuar të bëhet çdo dron, aq më e vlefshme bëhet koordinimi i gjithë qiellit. Kjo është lidhja shkak-pasojë më e rëndësishme në këtë faqe.
Ku fillon dhe ku mbaron tregu
Ne trajtojmë teknologjinë që u lejon dronëve të perceptojnë botën jashtë (sensorët, perceptimi, autonomia) dhe sistemet që me të e drejtojnë qiellin në mënyrë të sigurt.
Helikat, bateritë dhe aplikacionet e redaktimit të fotove mbeten jashtë. Kundër-dronët (C-UAS: zbulimi dhe trajtimi i dronëve të padëshiruar) janë brenda, sepse përdorin të njëjtët sensorë dhe të njëjtën IA.
| Brenda temës | Jashtë temës |
|---|---|
| Kamerat, radari, LiDAR, kamerat termike dhe sensorë të tjerë | Vetë bateritë, motorët dhe helikat |
| Shikimi kompjuterik, Vision AI, SLAM, modelet themelore | Aplikacionet e redaktimit të fotove nga ajri |
| Softueri i autonomisë dhe i zbulo-dhe-shmang (DAA) | Shitja me pakicë e dronëve dhe sigurimet |
| Çipat e IA-së në bord dhe modulet llogaritëse | Serverët e zakonshëm në re, në tokë |
| Operacionet, OS-ja e hapësirës ajrore (UTM), kundër-dronët | Vetë kontrolli i trafikut ajror me pilotë |
Pyetje të shpeshta
Cili është ndryshimi midis fluturimit të automatizuar dhe atij autonom të dronit?
Fluturimi i automatizuar ndjek një rrugë të planifikuar më parë. Fluturimi autonom e percepton rrethinën gjatë fluturimit dhe vendos vetë — shmang pengesat ose ndryshon rrugën në vend.
Çfarë është SLAM?
Lokalizim dhe hartëzim i njëkohshëm: ndërtimi i një harte të rrethinës me kamera ose LiDAR, ndërsa llogarit ku ndodhesh në atë hartë. Ka më shumë rëndësi aty ku GPS-i nuk punon, si brenda ndërtesave ose nën ura.