Sir Airffic Goیہ نقشہ ذہن میں بٹھا لیں تو باقی ہر صفحہ آسان ہو جائے گا۔
اڑتے دماغ کے پانچ کام
جو کام انسانی پائلٹ اپنے ذہن میں کرتا ہے، اب مشینیں آپس میں بانٹ لیتی ہیں۔
محسوس کرنا: کیمرے، ریڈار، LiDAR (لیزر سے فاصلہ ناپنے والا سینسر) اور تھرمل کیمرے اردگرد کی دنیا کو نمبروں میں بدلتے ہیں۔
سمجھنا: ویژن اے آئی بجلی کی تار اور انسان میں فرق پہچانتی ہے، اور SLAM (نقشہ بناتے ہوئے اسی نقشے میں اپنی جگہ معلوم کرنا) ڈرون کو بتاتا ہے کہ وہ کہاں ہے۔
فیصلہ: کس طرف جانا ہے، کس چیز سے بچنا ہے اور مشن کیسے پورا کرنا ہے، یہ چننا۔
عمل: ہر موٹر کو باریکی سے کنٹرول کرنا تاکہ ڈرون فیصلے کے مطابق چلے۔
سیکھنا: پرواز کے ڈیٹا سے اے آئی کو دوبارہ سکھانا تاکہ اگلی پرواز بہتر ہو۔ جو کمپنیاں یہ چکر سب سے تیز گھماتی ہیں وہی سب سے مضبوط ہوتی ہیں۔
- محسوس کرنا — کیمرا · ریڈار · LiDAR
- سمجھنا — ویژن اے آئی · مقام
- فیصلہ — راستہ · بچاؤ · مشن
- عمل — موٹر · پرواز کا کنٹرول
- سیکھنا — پرواز کا ڈیٹا ماڈل بہتر کرتا ہے
پانچ پرتیں: پرزوں سے سروس تک
مارکیٹ پانچ پرتوں کا ڈھیر ہے۔
سب سے نیچے سینسر ہیں، پھر کمپیوٹنگ چپ، پہچاننے والی اے آئی اور خود مختاری کا سافٹ ویئر۔ سب سے اوپر آپریشنز اور ایئر اسپیس OS کی پرت ہے جو بہت سے ڈرون ایک ساتھ اڑاتی ہے۔
نیچے کی پرتیں پرزے ہیں، اس لیے وہاں مقابلہ بڑے پیمانے اور گہری ٹیکنالوجی پر ہوتا ہے۔ اوپر کی پرتیں سروس ہیں، اس لیے وہاں مقابلہ گاہک سے قربت اور ڈیٹا کی مقدار پر ہوتا ہے۔
کچھ کمپنیاں ہر پرت کی مالک ہیں (DJI، Skydio)؛ کچھ ایک ہی پرت میں گہرائی تک جاتی ہیں (NVIDIA، Echodyne)۔ کون سا طریقہ جیتتا ہے، یہ حکمت عملی کے باب کا موضوع ہے۔
- 5 آپریشنز اور ایئر اسپیس OS
بہت سے ڈرون ایک ساتھ محفوظ اڑانا (UTM، آپریشنز، ڈیٹا)
Airffic · Wing · DroneDeploy - 4 خود مختاری اور فیصلے
راستہ بنانا، رکاوٹ سے بچنا، مشن پورا کرنا
Skydio · Shield AI · Auterion · PX4 - 3 پہچاننے والی اے آئی
تصویروں سے چیزیں، لوگ اور مقام سمجھنا
ویژن اے آئی · SLAM · فاؤنڈیشن ماڈل - 2 کمپیوٹنگ چپ
ڈرون پر اے آئی، تیز اور کم بجلی میں
NVIDIA · Qualcomm · Ambarella - 1 سینسر
روشنی، ریڈیو اور لیزر سے دنیا ناپنا
کیمرا · ریڈار · LiDAR · تھرمل
ایک ڈرون کا دماغ، آسمان کا دماغ نہیں
ایک ڈرون کا دماغ اسی ڈرون کو گرنے سے بچاتا ہے۔ آسمان کا دماغ بہت سے ڈرونوں کو آپس میں ٹکرانے سے بچاتا ہے — یعنی ہوا کا ٹریفک کنٹرول۔
جتنے زیادہ ڈرون ہوں گے، ایک ڈرون کی ذہانت اتنی ہی کم کافی ہوگی۔ خود چلنے والی گاڑیوں کو بھی ٹریفک سگنل اور سڑک کے اصول چاہئیں۔
Airffic اس پورے آسمان کے دماغ کو ایئر اسپیس OS کہتا ہے۔ یہ ہر ڈرون کی دیکھی ہوئی چیزوں کو ایک مشترکہ نقشے میں جوڑتا ہے اور مشن کنٹرول، ویڈیو تجزیے اور راستہ بندی کو معلومات دیتا ہے۔
- ہر ڈرون محسوس کرتا اور پہچانتا ہے
- ایئر اسپیس OS ایک مشترکہ نقشہ جوڑتا ہے
- Mission Control، Vision اور Routing & Stock اسے استعمال کرتے ہیں
Sir Airffic Goہر ڈرون جتنا ہوشیار ہوتا جائے، پورے آسمان کا تال میل اتنا ہی قیمتی ہوتا جاتا ہے۔ اس سائٹ پر یہی سب سے اہم وجہ اور نتیجہ ہے۔
مارکیٹ کہاں سے شروع ہوتی اور کہاں ختم
ہم وہ ٹیکنالوجی دیکھتے ہیں جو ڈرون کو باہر کی دنیا پہچاننے دیتی ہے (سینسر، پہچان، خود مختاری) اور وہ نظام جو اس کی مدد سے آسمان کو محفوظ طریقے سے چلاتے ہیں۔
پنکھے، بیٹریاں اور تصویریں ایڈٹ کرنے والی ایپس اس میں شامل نہیں۔ کاؤنٹر-UAS (ناپسندیدہ ڈرون پکڑنا اور سنبھالنا) شامل ہے، کیونکہ اس میں وہی سینسر اور اے آئی استعمال ہوتے ہیں۔
| شامل | شامل نہیں |
|---|---|
| کیمرے، ریڈار، LiDAR، تھرمل اور دوسرے سینسر | خود بیٹریاں، موٹریں اور پنکھے |
| کمپیوٹر ویژن، ویژن اے آئی، SLAM، فاؤنڈیشن ماڈل | فضائی تصویروں کو ایڈٹ کرنے والی ایپس |
| خود مختاری اور دیکھو اور بچو (DAA) سافٹ ویئر | ڈرون کی دکانیں اور انشورنس |
| ڈرون میں لگی اے آئی چپ اور کمپیوٹنگ ماڈیول | زمین پر عام کلاؤڈ سرور |
| آپریشنز، ایئر اسپیس OS (UTM)، کاؤنٹر-UAS | انسان والے جہازوں کا ایئر ٹریفک کنٹرول خود |
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
خودکار اور خود مختار ڈرون پرواز میں کیا فرق ہے؟
خودکار پرواز پہلے سے طے شدہ راستے پر چلتی ہے۔ خود مختار پرواز اڑتے ہوئے اپنا ماحول دیکھتی ہے اور خود فیصلہ کرتی ہے — رکاوٹ سے بچتی ہے یا موقع پر راستہ بدل لیتی ہے۔
SLAM کیا ہے؟
Simultaneous Localization and Mapping: کیمرے یا LiDAR سے اردگرد کا نقشہ بنانا اور ساتھ ہی یہ معلوم کرنا کہ آپ اس نقشے میں کہاں ہیں۔ یہ وہاں سب سے زیادہ کام آتا ہے جہاں GPS کام نہیں کرتا، جیسے عمارت کے اندر یا پل کے نیچے۔