Sir Airffic GoFå det her kort ind i hovedet, så bliver alle de andre sider lettere.
Den flyvende hjernes fem opgaver
Maskiner deler nu det arbejde, en menneskelig pilot laver inde i hovedet.
Mærke: kameraer, radar, LiDAR (en sensor, der måler afstand med laser) og varmekameraer gør omgivelserne til tal.
Forstå: Vision AI kan kende forskel på en elledning og et menneske, og SLAM (at bygge et kort, mens man regner ud, hvor man selv er på det) fortæller dronen, hvor den er.
Beslutte: vælge hvilken vej den skal, hvad den skal undgå, og hvordan opgaven skal løses.
Handle: justere hver motor præcist, så dronen bevæger sig som besluttet.
Lære: træne AI'en igen med flyvedata, så næste flyvning bliver bedre. De firmaer, der kører den løkke hurtigst, bliver stærkest.
- Mærke — Kamera · radar · LiDAR
- Forstå — Vision AI · position
- Beslutte — Rute · undvige · opgave
- Handle — Motorer · flyvestyring
- Lære — Flyvedata forbedrer modeller
Fem lag: fra komponenter til tjenester
Markedet er en stak med fem lag.
Nederst ligger sensorerne, så regnechips, AI til at opfatte omgivelserne og software til autonomi. Øverst ligger laget med drift og luftrummets OS, som flyver mange droner på én gang.
De nederste lag er komponenter, så der konkurrerer man på volumen og dyb teknologi. De øverste lag er tjenester, så der konkurrerer man på nærhed til kunderne og mængden af data.
Nogle firmaer ejer alle lag (DJI, Skydio); andre graver sig dybt ned i ét (NVIDIA, Echodyne). Hvilken tilgang der vinder, handler kapitlet om strategi om.
- 5 Drift og luftrummets OS
Flyv mange droner sikkert på én gang (UTM, drift, data)
Airffic · Wing · DroneDeploy - 4 Autonomi og beslutninger
Planlæg ruter, undgå forhindringer, løs opgaver
Skydio · Shield AI · Auterion · PX4 - 3 AI til opfattelse
Forstå ting, mennesker og position ud fra billeder
Vision AI · SLAM · grundmodeller - 2 Regnechips
Kør AI om bord, hurtigt og strømbesparende
NVIDIA · Qualcomm · Ambarella - 1 Sensorer
Mål verden med lys, radio og laser
Kamera · radar · LiDAR · varme
Én drones hjerne er ikke luftens hjerne
Én drones hjerne sørger for, at netop den drone ikke styrter. Luftens hjerne sørger for, at mange droner ikke støder ind i hinanden – trafikstyring for luften.
Jo flere droner der er, jo mindre er én drones intelligens nok. Selvkørende biler har stadig brug for lyskryds og færdselsregler.
Airffic kalder denne fælles hjerne for luftrummets OS. Den samler det, hver drone ser, til ét fælles kort og leverer data til Mission Control, videoanalyse og ruteplanlægning.
- Hver drone mærker og opfatter
- Luftrummets OS samler ét fælles kort
- Mission Control, Vision og Routing & Stock bruger det
Sir Airffic GoJo klogere hver drone bliver, jo mere værd bliver koordineringen af hele luftrummet. Det er den vigtigste årsag og virkning på hele siden.
Hvor markedet begynder og slutter
Vi dækker den teknologi, der lader droner opfatte verden omkring sig (sensorer, opfattelse, autonomi), og de systemer, der bruger den til at styre luftrummet sikkert.
Propeller, batterier og apps til billedredigering er ikke med. Counter-UAS (at opdage og håndtere uønskede droner) er med, fordi det bruger de samme sensorer og samme AI.
| Med | Ikke med |
|---|---|
| Kameraer, radar, LiDAR, varmekameraer og andre sensorer | Batterier, motorer og propeller i sig selv |
| Computersyn, Vision AI, SLAM, grundmodeller | Apps til at redigere luftfotos |
| Software til autonomi og detect-and-avoid (DAA) | Salg af droner i butikker og forsikring |
| AI-chips og regnemoduler om bord | Almindelige cloud-servere på jorden |
| Drift, luftrummets OS (UTM), counter-UAS | Selve flyvekontrollen for bemandede fly |
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på automatisk og autonom droneflyvning?
Automatisk flyvning følger en rute, der er planlagt på forhånd. Autonom flyvning opfatter omgivelserne under flyvningen og beslutter selv – fx at undvige forhindringer eller ændre rute på stedet.
Hvad er SLAM?
Simultaneous Localization and Mapping: at bygge et kort over omgivelserne med kameraer eller LiDAR og samtidig regne ud, hvor man selv er på kortet. Det betyder mest der, hvor GPS ikke virker, fx indendørs eller under broer.