ራስ-ገዝነት፦ ድሮን እንዴት ይወስናል፣ ይተገብራል

የራስ-ገዝነት ደረጃዎች፦ ለማሽኑ ምን ያህል መስጠት

እንቅፋት መሸሽ፦ ላለመከስከስ የመጀመሪያው እርምጃ

በ2016 ገደማ የሸማቾች ድሮኖች ከፊታቸው ያለን እንቅፋት አውቀው መቆም ጀመሩ።

ከዚያም በዙሪያቸው ሁሉ ካሜራ ያላቸው፣ ሰውን እየተከተሉ እንቅፋትን ራሳቸው የሚሸሹ ድሮኖች መጡ (Skydio እና ሌሎች)። ጀማሪም ቢሆን በቀላሉ ሊከሰክሳቸው አልቻለም።

እንቅፋት መሸሽ አሁን በንግድ ድሮኖች ላይ የሚጠበቅ ነው። ልዩነቱ ያለው ድሮኑ እንደ ቀጭን ሽቦና የሌሊት በረራ ያሉ ከባድ ሁኔታዎችን ምን ያህል በደንብ እንደሚቋቋም ላይ ነው።

ማስረጃ: [N037] [N061] [N079] [N080]

ማወቅና መሸሽ፦ አውሮፕላኖችንና ሄሊኮፕተሮችን አለመምታት

Detect and Avoid (DAA) ማለት ሰው ያለባቸውን አውሮፕላኖች አውቆ ከመንገዳቸው መራቅ ነው። ከዓይን እይታ ባሻገር ለመብረር (BVLOS) የግድ አስፈላጊ ነው።

በሰው ፋንታ ሰማዩን እንዲከታተሉ ትናንሽ ራዳሮችና ሩቅ ያሉ አውሮፕላኖችን የሚያገኝ በካሜራ የሚሠራ AI ተሠርተዋል።

ተቆጣጣሪ አካላት የDAA ብቃትን BVLOSን ለመፍቀድ እንደ አንድ ቅድመ ሁኔታ ያዩታል። DAA ቴክኖሎጂም የደንብ ቁልፍም ነው።

ማስረጃ: [N047] [N053] [N105] [P19]

በመንጋ መብረር፦ የድሮን መንጋና መከላከያ

መንጋ (swarm) እርስ በርስ የሚነጋገሩና እንደ አንድ ቡድን የሚንቀሳቀሱ ብዙ ትናንሽ ድሮኖች ናቸው።

በ2022 የዠጂያንግ ዩኒቨርሲቲ ቡድን ትናንሽ ድሮኖች በመንጋ ሆነው በጫካ ውስጥ ራሳቸውን ችለው ሲበሩ የሚያሳይ ምርምር አሳተመ።

በዚያው ጊዜ ገደማ የዩክሬን ጦርነት ማደናቀፍ ቢኖርም የመጨረሻውን ርቀት ራሳቸው በሚበሩ ድሮኖችና ጥቂት ሰዎች ብዙ ድሮኖችን እንዲያስኬዱ በማስቻል ላይ የሚደረገውን ኢንቨስትመንት በእጅጉ ጨመረ። የመከላከያ ፍላጎት የሲቪል ራስ-ገዝነትንም እያፋጠነ ነው።

ማስረጃ: [N046] [P05] [P20] [P25] [N115] [N146]

ራስ-ገዝነትና ደንብ አብረው ይጓዛሉ

ድሮን የቱንም ያህል ብልህ ቢሆን መንግሥት ካልፈቀደ በንግድ መብረር አይችልም። ጃፓን በ2022 Level 4ን (በሰዎች ላይ የሚደረግ BVLOS) ፈጠረች።

በአሜሪካ BVLOSን በመደበኛ ደንብ ለመፍቀድ የቀረበው የPart 108 ረቂቅ በ2025 ታተመ። አውሮፓ ደግሞ ለአየር ክልል አስተዳደር U-spaceን እየገነባች ነው።

እያንዳንዱ የደንብ መከፈት የራስ-ገዝነትን ዋጋ ከፍ ያደርጋል። ጠንካራ ኩባንያዎች በቴክኖሎጂ ላይ የሚያደርጉትን ያህል ከተቆጣጣሪዎች ጋር በመነጋገር ላይም ኢንቨስት ያደርጋሉ።

ማስረጃ: [N090] [N118] [N147] [N076] [N092]