Sir Airffic GoParmi ces cinq forces, lesquelles poussent ton entreprise, et lesquelles la freinent ? Le dire clairement, c’est la première étape de la stratégie.
Carte des cinq forces
- Rupture États-Unis–Chine (DJI, NDAA)
- Guerre et défense (Ukraine)
- Ouverture des règles (BVLOS, Part 108, niveau 4)
- Puces d’IA embarquées
- Modèles de fondation et IA générative
Force 1 : la rupture États-Unis–Chine
En 2020, les États-Unis ont ajouté DJI à leur liste d’entités soumises au contrôle des exportations (Entity List). Depuis, les lois de budget de la défense (NDAA) et d’autres mesures limitent les achats de drones chinois par l’État.
Aux États-Unis et chez leurs alliés, ne pas être fabriqué en Chine est devenu un argument de vente. Figurer sur la liste Blue UAS, validée par le Pentagone, est une arme commerciale.
C’est important aussi pour le Japon : les acheteurs de la sécurité et des infrastructures demandent de plus en plus des chaînes d’approvisionnement nationales ou transparentes.
Force 2 : la guerre et la demande militaire
Dans la guerre en Ukraine commencée en 2022, de petits drones bon marché ont changé la façon de faire la guerre. Le brouillage est devenu courant, et la demande de drones qui volent seuls jusqu’à leur cible a explosé.
En 2023, les États-Unis ont lancé Replicator, un plan pour déployer en grand nombre des systèmes autonomes bon marché. De grosses sommes sont aussi allées aux start-up européennes de drones de défense.
L’argent de la défense fait vite progresser l’autonomie, la perception et la lutte anti-drones. Respecter les contrôles à l’exportation et les limites éthiques est une condition pour durer.
Sir Airffic GoLe vent porteur de la défense est fort. Mais fixe d’abord ce que tu feras et ne feras pas, sinon tu peux perdre la confiance du jour au lendemain.
Force 3 : l’ouverture réglementaire
Quand le BVLOS devient courant, un pilote peut gérer beaucoup d’appareils, et l’économie de la livraison et de l’inspection change.
Le niveau 4 du Japon (2022), U-space en Europe et le projet américain Part 108 (2025) ouvrent tous le BVLOS, à condition d’assurer la sécurité des appareils et la gestion de l’espace aérien.
L’ouverture réglementaire crée donc à elle seule une demande d’OS de l’espace aérien et de gestion des opérations.
Force 4 : les puces d’IA embarquées
Les puces d’IA économes en énergie conçues pour les téléphones et les voitures tiennent maintenant sur des drones.
La localisation de soi et la détection d’objets, réservées aux laboratoires il y a dix ans, sont désormais courantes sur les appareils professionnels.
De meilleures puces rendent les fonctions du cerveau banales. La différence se déplace peu à peu vers les données et les opérations.
Force 5 : modèles de fondation et IA générative
Les grands modèles qui comprennent ensemble images et langage commencent à être utilisés dans les robots et les drones.
En mûrissant, ils pourraient permettre à un appareil de mener une mission à partir d’une simple instruction comme « inspecte tous les défauts de ce pont », sans programmation détaillée.
Les systèmes qui garantissent la sécurité du ciel n’ont pas suivi. Enregistrer, vérifier et coordonner les décisions des IA dans tout l’espace aérien devient un nouveau besoin.
Qui chaque force aide
| Force | Vent porteur pour | Vent contraire pour |
|---|---|---|
| Rupture États-Unis–Chine | Fabricants d’appareils américains, alliés et nationaux | Opérateurs dépendants d’appareils chinois |
| Demande militaire | Logiciels d’autonomie, C-UAS, start-up de drones de défense | Petites entreprises 100 % civiles (talents et capitaux attirés ailleurs) |
| Ouverture réglementaire | Opérations, OS de l’espace aérien, DAA, sociétés d’opérations à distance | Services qui reposent sur des opérations manuelles |
| Puces d’IA embarquées | Fabricants de puces, entreprises qui se distinguent par le logiciel | Entreprises qui vendent seulement de la perception (banalisée) |
| Modèles de fondation | Entreprises qui possèdent données et systèmes de vérification | Entreprises qui fabriquent à la main des IA spécialisées |
Ce tableau est l’interprétation de la rédaction à partir d’informations publiques ; chaque entreprise peut être dans une situation différente.
Questions fréquentes
Pourquoi les drones DJI sont-ils limités aux États-Unis ?
Au nom de la sécurité nationale, le gouvernement américain a ajouté DJI à l’Entity List du contrôle des exportations et utilise les lois de budget de la défense et d’autres mesures pour limiter les achats publics de drones chinois. DJI conteste ces inquiétudes.
Quelles activités grandissent quand les règles sur les drones s’assouplissent ?
Quand le BVLOS devient courant, la livraison, l’inspection de grandes zones et les interventions d’urgence peuvent fonctionner avec une personne qui supervise beaucoup d’appareils. La demande de services d’opérations et de gestion de l’espace aérien augmente.