Sir Airffic Goকোনে টকা দিয়ে তাৰ পৰা পিছলৈ ভাবা। ব্যৱসায়ৰ মূল কথা এইটোৱেই।
পণ্য সোঁফালে যায়, টকা বাওঁফালে আহে
যন্ত্ৰাংশ আৰু চিপ নিৰ্মাতাই বিমান নিৰ্মাতাক বেচে। বিমান আৰু স্বয়ংক্ৰিয় উৰণৰ চফ্টৱেৰ কোম্পানীয়ে পৰিচালক আৰু গ্ৰাহকক বেচে।
শেষত টকা দিয়াসকল হ'ল বস্তু ডেলিভাৰী কৰা কোম্পানী, দলং আৰু বিদ্যুতৰ তাঁৰ পৰিদৰ্শন কৰা প্ৰতিষ্ঠান, আৰক্ষী আৰু অগ্নিনিৰ্বাপক সেৱা, আৰু প্ৰতিৰক্ষা সংস্থা।
- যন্ত্ৰাংশ আৰু চেন্সৰ
- চিপ আৰু AI মডেল
- বিমান নিৰ্মাতা
- স্বয়ংক্ৰিয় চফ্টৱেৰ
- পৰিচালনা আৰু ডেটা
- গ্ৰাহক (ডেলিভাৰী, পৰিদৰ্শন, আৰক্ষী, প্ৰতিৰক্ষা)
কোনে টকা দিয়ে: চাৰিটা ডাঙৰ মানিবেগ
প্ৰতিৰক্ষা আৰু সুৰক্ষা
আটাইতকৈ ডাঙৰ আৰু বেগী
2022 চনৰ পৰা বহু দেশত স্বয়ংক্ৰিয় ড্ৰ'ন আৰু counter-UAS ৰ বাজেট বহুত বাঢ়িছে। ৰপ্তানি নিয়ন্ত্ৰণ আৰু নৈতিক সীমা কঠোৰ।
ৰাজহুৱা সুৰক্ষা (আৰক্ষী, অগ্নিনিৰ্বাপক)
আমেৰিকাত বেগী বৃদ্ধি
Drone as First Responder (DFR) য়ে বিষয়াসকল পোৱাৰ আগতে জৰুৰী ঠাইলৈ ড্ৰ'ন পঠায়। স্বয়ংক্ৰিয়তা আৰু দূৰৰ পৰা চলোৱাটোৱেই মূল্য।
আন্তঃগাঁথনি পৰিদৰ্শন আৰু জৰীপ
জাপানৰ মূল সুযোগ
দলং, বিদ্যুতৰ তাঁৰ, কাৰখানা আৰু চাল। ছবি চিনাক্তকৰণে ফাট আৰু গৰম ঠাই বিচাৰি পায়। শ্ৰমিকৰ অভাৱ এটা শক্তিশালী সহায়ক বতাহ।
লজিষ্টিক আৰু ডেলিভাৰী
দীৰ্ঘম্যাদী পুৰস্কাৰ
Zipline, Wing আৰু Amazon য়ে সঁচা ডেলিভাৰী উৰুৱাইছে। প্ৰতিটো ডেলিভাৰীৰ খৰচ কমাবলৈ স্বয়ংক্ৰিয়তা আৰু আকাশসীমা পৰিচালনা লাগে, যাতে এজনে বহুতো বিমান চাব পাৰে।
লাভ ক'ত জমা হয় — আৰু ক'ত নহয়
| স্তৰ | লাভ ধৰি ৰখা | কিয় |
|---|---|---|
| চেন্সৰ আৰু যন্ত্ৰাংশ | কম–মধ্যম | স্মাৰ্টফোন আৰু গাড়ীৰ বৃহৎ উৎপাদনৰ বাবে দাম কমে; বিশেষ ৰাডাৰ ব্যতিক্ৰম |
| চিপ | উচ্চ (বৃহৎ কোম্পানীৰ বাবে) | সঁজুলিৰ বান্ধোনে সলনি কৰা কঠিন কৰে; প্ৰৱেশৰ বাবে বিশাল বিনিয়োগ লাগে |
| বিমান | মধ্যম | আকাৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ; আমেৰিকা–চীন বিচ্ছেদে উৎপত্তিৰ দেশক মূল্যৱান কৰিলে |
| স্বয়ংক্ৰিয় উৰণৰ চফ্টৱেৰ | মধ্যম–উচ্চ | এবাৰ বহুৱালে সলনি কৰা কঠিন, কিন্তু PX4 ৰ দৰে open source ৰ লগত প্ৰতিযোগিতা |
| পৰিচালনা, আকাশসীমা আৰু ডেটা | উচ্চ | গ্ৰাহকৰ কামৰ ধাৰা আৰু অনুমতিত সোমাই থাকে; ডেটা জমা হোৱাৰ লগে লগে শক্তিশালী |
এয়া ৰাজহুৱা তথ্যৰ পৰা গাঁথনিৰ গুণগত পঠন, কোনো কোম্পানীৰ লাভৰ হাৰৰ জোখ নহয়।
নিজে বজাৰ জুখি চোৱা
ড্ৰ'ন আৰু AI বজাৰৰ পূৰ্বানুমান গৱেষণা প্ৰতিষ্ঠানবোৰৰ মাজত প্ৰায়ে কেইবাগুণ বেলেগ হয়, কাৰণ প্ৰতিটোৱে বজাৰখন বেলেগকৈ সংজ্ঞা দিয়ে।
সেয়ে এই চাইটে আনৰ সংখ্যা পুনৰ প্ৰকাশ নকৰে। ই এটা সূত্ৰ দিয়ে; ইয়াৰ সহায়ত কোন অনুমানে উত্তৰটো আটাইতকৈ বেছি সলনি কৰে চাব পাৰিবা।
- এটা কাম বাছি লোৱা (যেনে বিদ্যুতৰ তাঁৰ পৰিদৰ্শন)
- সেই কামত কিমান বিমান উৰে অনুমান কৰা
- AI সুবিধা থকা অংশ ঠিক কৰা (গ্ৰহণৰ হাৰ)
- প্ৰতিখন বিমানৰ বছৰেকীয়া চফ্টৱেৰ আৰু সেৱাৰ খৰচ ঠিক কৰা
- বিমান × গ্ৰহণৰ হাৰ × প্ৰতিখন বিমানৰ খৰচ = সেই কামৰ বছৰেকীয়া বজাৰ
Sir Airffic Goকোনো সংখ্যা চকু মুদি গিলি নাপেলাবা। সূত্ৰৰে ভাবিলে তুমি পৰিচালনা সমিতি বা বিনিয়োগকাৰীক বজাৰখন একেধৰণে বুজাব পাৰিবা।
সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন
Aerial Physical AI বজাৰ কিমান ডাঙৰ?
গৱেষণা প্ৰতিষ্ঠানবোৰে বজাৰখন বেলেগকৈ সংজ্ঞা দিয়ে, সেয়ে পূৰ্বানুমান বহুত বেলেগ হয়। আমি তোমাৰ উদ্দেশ্য অনুসৰি এইদৰে অনুমান কৰিবলৈ পৰামৰ্শ দিওঁ: বিমান × AI গ্ৰহণৰ হাৰ × প্ৰতিখন বিমানৰ বছৰেকীয়া খৰচ।
ড্ৰ'ন বজাৰত আটাইতকৈ বেছি লাভ ক'ত?
গ্ৰাহকৰ কামৰ ধাৰাত সোমাই থকা পৰিচালনা আৰু চফ্টৱেৰ স্তৰ, য'ত ডেটা আৰু নিয়ামকৰ অনুমতি জমা হয়, সাধাৰণতে সলনি কৰা কঠিন আৰু লাভ ধৰি ৰাখে। যন্ত্ৰাংশই দামৰ হেঁচা পোৱাৰ সম্ভাৱনা বেছি।