Sir Airffic GoEmpeza por quen paga e vai cara atrás. Esa é a base dos negocios.
Os produtos van á dereita, o diñeiro vai á esquerda
Os fabricantes de compoñentes e de chips venden aos fabricantes de aparatos. As empresas de aparatos e de software de autonomía venden aos operadores e aos clientes.
Quen paga ao final son as empresas que reparten mercadorías, as que inspeccionan pontes e liñas eléctricas, a policía e os bombeiros, e as organizacións de defensa.
- Pezas e sensores
- Chips e modelos de IA
- Fabricantes de aparatos
- Software de autonomía
- Operacións e datos
- Clientes (reparto, inspección, policía, defensa)
Quen paga: catro grandes carteiras
Defensa e seguridade
A maior e a máis rápida
Desde 2022 os orzamentos para drons autónomos e antidrons disparáronse en moitos países. Os controis de exportación e os límites éticos son estritos.
Seguridade pública (policía, bombeiros)
Crecemento rápido en EE. UU.
Drone as First Responder (DFR, dron como primeira resposta) manda un dron a unha emerxencia antes de que cheguen os axentes. O valor está na autonomía e no manexo a distancia.
Inspección de infraestruturas e topografía
A gran oportunidade de Xapón
Pontes, liñas eléctricas, fábricas e tellados. O recoñecemento de imaxe atopa fendas e puntos quentes. A falta de man de obra é un forte vento a favor.
Loxística e reparto
O gran premio a longo prazo
Zipline, Wing e Amazon fan repartos reais. Para baixar o custo de cada entrega fan falta autonomía e xestión do espazo aéreo, de xeito que unha persoa poida vixiar moitos aparatos.
Onde se xunta o beneficio e onde non
| Capa | Beneficio que queda | Por que |
|---|---|---|
| Sensores e pezas | Baixo–medio | Os prezos baixan cos volumes dos móbiles e dos coches; o radar especializado é unha excepción |
| Chips | Alto (para os xigantes) | A dependencia das ferramentas fai difícil cambiar; entrar esixe investimentos enormes |
| Aparatos | Medio | O volume importa; a separación entre EE. UU. e China converteu o país de orixe nun valor |
| Software de autonomía | Medio–alto | Difícil de substituír unha vez instalado, pero compite con código aberto como PX4 |
| Operacións, espazo aéreo e datos | Alto | Metido no día a día dos clientes e nas autorizacións; máis forte canto máis datos se acumulan |
Isto é unha lectura cualitativa da estrutura a partir de información pública, non unha medida das marxes de ningunha empresa.
Calcula ti o tamaño do mercado
As previsións dos mercados de drons e de IA adoitan variar varias veces dunha consultora a outra, porque cada unha define o mercado dun xeito distinto.
Por iso esta web non volve publicar cifras alleas. Dá unha fórmula; con ela podes ver que suposicións cambian máis o resultado.
- Escolle un traballo (por exemplo, inspección de liñas eléctricas)
- Estima cantos aparatos fan ese traballo
- Decide a parte que ten funcións de IA (taxa de adopción)
- Decide o gasto anual en software e servizos por aparato
- Aparatos × adopción × gasto por aparato = mercado anual dese traballo
Sir Airffic GoNunca te tragues un número enteiro. Pensa con fórmulas e poderás explicar o mercado con coherencia a un consello de administración ou a un investidor.
Preguntas frecuentes
Que tamaño ten o mercado da IA física aérea?
As consultoras definen o mercado de xeitos distintos, así que as previsións varían moito. Recomendamos estimalo para o teu obxectivo con: aparatos × adopción de IA × gasto anual por aparato.
Onde está o maior beneficio no mercado dos drons?
As capas de operacións e software metidas no día a día dos clientes, onde se acumulan datos e autorizacións, adoitan ser difíciles de substituír e quedan co beneficio. Os compoñentes tenden a sufrir baixadas de prezo.