Sir Airffic Goଏହି ପାଞ୍ଚଟି ମଧ୍ୟରୁ କେଉଁଟି ଆପଣଙ୍କ କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ ପବନ, କେଉଁଟି ପ୍ରତିକୂଳ? ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ କହିବା ରଣନୀତିର ପ୍ରଥମ ପାଦ।
ପାଞ୍ଚ ଶକ୍ତିର ମାନଚିତ୍ର
- ଆମେରିକା–ଚୀନ୍ ଅଲଗା ହେବା (DJI ପ୍ରତିବନ୍ଧ, NDAA)
- ଯୁଦ୍ଧ ଓ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଚାହିଦା (ୟୁକ୍ରେନ୍)
- ନିୟମ ଖୋଲିବା (BVLOS, Part 108, Level 4)
- Edge AI ଚିପ୍
- ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ମଡେଲ୍ ଓ ଜେନେରେଟିଭ୍ AI
ଶକ୍ତି 1: ଆମେରିକା–ଚୀନ୍ ଅଲଗା ହେବା
2020ରେ ଆମେରିକା DJIକୁ ନିଜ ରପ୍ତାନି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ Entity Listରେ ଯୋଡ଼ିଲା। ତା'ପରେ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବଜେଟ୍ ଆଇନ (NDAA) ଓ ଅନ୍ୟ ପଦକ୍ଷେପ ସରକାରଙ୍କ ଚୀନା ଡ୍ରୋନ୍ କିଣିବାକୁ ସୀମିତ କଲା।
ଆମେରିକା ଓ ସହଯୋଗୀ ଦେଶରେ, ଚୀନ୍ରେ ତିଆରି ନ ହେବା ଏକ ବିକ୍ରି ଗୁଣ ହୋଇଗଲା। Pentagon ଯାଞ୍ଚ କରିଥିବା Blue UAS ତାଲିକାରେ ରହିବା ଏକ ବିକ୍ରି ଅସ୍ତ୍ର।
ଏହା ଜାପାନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ: ସୁରକ୍ଷା ଓ ଭିତ୍ତିଭୂମି କ୍ରେତାମାନେ ଦେଶୀୟ ବା ସ୍ୱଚ୍ଛ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ଅଧିକ ମାଗୁଛନ୍ତି।
ଶକ୍ତି 2: ଯୁଦ୍ଧ ଓ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଚାହିଦା
2022ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ୟୁକ୍ରେନ୍ ଯୁଦ୍ଧରେ ଶସ୍ତା ଛୋଟ ଡ୍ରୋନ୍ ଯୁଦ୍ଧର ଢଙ୍ଗ ବଦଳାଇଦେଲା। ଜାମିଂ ସାଧାରଣ ହେଲା, ଏବଂ ନିଜେ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ଉଡ଼ୁଥିବା ଡ୍ରୋନ୍ର ଚାହିଦା ବହୁତ ବଢ଼ିଲା।
2023ରେ ଆମେରିକା ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ଶସ୍ତା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମୁତୟନ କରିବାର ଯୋଜନା Replicator ଆରମ୍ଭ କଲା। ୟୁରୋପୀୟ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଡ୍ରୋନ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍କୁ ମଧ୍ୟ ବଡ଼ ଟଙ୍କା ଗଲା।
ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଟଙ୍କା ସ୍ୱୟଂଚାଳନ, ସେନ୍ସିଂ ଓ counter-drone ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ଶୀଘ୍ର ଆଗେଇ ନିଏ। ରପ୍ତାନି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଓ ନୈତିକ ସୀମାକୁ ସମ୍ମାନ ଦେବା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଟିକି ରହିବାର ସର୍ତ୍ତ।
Sir Airffic Goପ୍ରତିରକ୍ଷାର ଅନୁକୂଳ ପବନ ଦୃଢ଼। କିନ୍ତୁ କ'ଣ କରିବେ ଓ କ'ଣ କରିବେ ନାହିଁ, ସେହି ସୀମା ପ୍ରଥମେ ଟାଣନ୍ତୁ, ନହେଲେ ରାତାରାତି ଭରସା ହରାଇପାରନ୍ତି।
ଶକ୍ତି 3: ନିୟମ ଖୋଲିବା
BVLOS ସାଧାରଣ ହେଲେ ଜଣେ ପାଇଲଟ୍ ଅନେକ ବିମାନ ଚଳାଇପାରନ୍ତି, ଏବଂ ଡେଲିଭରି ଓ ଯାଞ୍ଚର ଅର୍ଥନୀତି ବଦଳିଯାଏ।
ଜାପାନର Level 4 (2022), ୟୁରୋପର U-space ଓ ଆମେରିକାର Part 108 ପ୍ରସ୍ତାବ (2025) ସମସ୍ତେ ବିମାନ ସୁରକ୍ଷା ଓ ଏୟାରସ୍ପେସ୍ ପରିଚାଳନା ସର୍ତ୍ତରେ BVLOS ଖୋଲନ୍ତି।
ତେଣୁ ନିୟମ ଖୋଲିବା ନିଜେ ହିଁ ଏୟାରସ୍ପେସ୍ OS ଓ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଚାହିଦା ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ଶକ୍ତି 4: edge AI ଚିପ୍
ଫୋନ୍ ଓ କାର୍ ପାଇଁ ତିଆରି କମ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ AI ଚିପ୍ ଏବେ ଡ୍ରୋନ୍ରେ ଲାଗିପାରୁଛି।
ଦଶ ବର୍ଷ ଆଗରୁ କେବଳ ଲ୍ୟାବ୍ରେ ଥିବା ନିଜ ସ୍ଥାନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଓ ଜିନିଷ ଚିହ୍ନଟ ଏବେ ବ୍ୟବସାୟିକ ବିମାନରେ ସାଧାରଣ।
ଭଲ ଚିପ୍ ମସ୍ତିଷ୍କର କାମକୁ ସାଧାରଣ କରିଦିଏ। ଅଲଗା ଦେଖାଯିବାର ଜାଗା ଧୀରେ ଧୀରେ ଡାଟା ଓ ପରିଚାଳନା ଆଡ଼କୁ ଯାଏ।
ଶକ୍ତି 5: ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ମଡେଲ୍ ଓ ଜେନେରେଟିଭ୍ AI
ଛବି ଓ ଭାଷା ଏକାସାଙ୍ଗରେ ବୁଝୁଥିବା ବଡ଼ ମଡେଲ୍ ରୋବଟ୍ ଓ ଡ୍ରୋନ୍ରେ ବ୍ୟବହାର ହେବା ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି।
ଏଗୁଡ଼ିକ ପରିପକ୍ୱ ହେଲେ, “ଏହି ପୋଲର ସବୁ ତ୍ରୁଟି ଯାଞ୍ଚ କର” ପରି ସରଳ ନିର୍ଦ୍ଦେଶରୁ ବିମାନ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ ବିନା ମିଶନ୍ ପୂରା କରିପାରେ।
ଆକାଶ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରୁଥିବା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବେ ବି ପଛରେ। AIର ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ ରେକର୍ଡ, ଯାଞ୍ଚ ଓ ପୂରା ଏୟାରସ୍ପେସ୍ରେ ସମନ୍ୱୟ କରିବା ନୂଆ ଚାହିଦା ଭାବେ ଉଭା ହେଉଛି।
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଶକ୍ତି କାହାକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରେ
| ଶକ୍ତି | କାହା ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ | କାହା ପାଇଁ ପ୍ରତିକୂଳ |
|---|---|---|
| ଆମେରିକା–ଚୀନ୍ ଅଲଗା ହେବା | ଆମେରିକା/ସହଯୋଗୀ ଓ ଦେଶୀୟ ବିମାନ ନିର୍ମାତା | ଚୀନା ବିମାନ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ ଅପରେଟର |
| ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଚାହିଦା | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସଫ୍ଟୱେର୍, C-UAS, ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଡ୍ରୋନ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ | କେବଳ ବେସାମରିକ ଛୋଟ କମ୍ପାନୀ (ପ୍ରତିଭା ଓ ପୁଞ୍ଜି ଅନ୍ୟଆଡ଼େ ଯାଏ) |
| ନିୟମ ଖୋଲିବା | ପରିଚାଳନା, ଏୟାରସ୍ପେସ୍ OS, DAA, ଦୂରରୁ ଚଳାଣ କମ୍ପାନୀ | ହାତ କାମ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ ସେବା |
| Edge AI ଚିପ୍ | ଚିପ୍ ନିର୍ମାତା, ସଫ୍ଟୱେର୍ରେ ଅଲଗା କମ୍ପାନୀ | କେବଳ ପର୍ସେପ୍ସନ୍ ବିକୁଥିବା କମ୍ପାନୀ (ସାଧାରଣ ଜିନିଷ ହୋଇଯାଏ) |
| ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ମଡେଲ୍ | ଡାଟା ଓ ଯାଞ୍ଚ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ମାଲିକ କମ୍ପାନୀ | ହାତରେ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ AI ଗଢ଼ୁଥିବା କମ୍ପାନୀ |
ଏହି ମାନଚିତ୍ର ସାର୍ବଜନୀନ ତଥ୍ୟର ସମ୍ପାଦକଙ୍କ ବ୍ୟାଖ୍ୟା; ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କମ୍ପାନୀ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରନ୍ତି।
ବାରମ୍ବାର ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ
ଆମେରିକାରେ DJI ଡ୍ରୋନ୍ ଉପରେ କାହିଁକି ପ୍ରତିବନ୍ଧ?
ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ଚିନ୍ତା ଦର୍ଶାଇ ଆମେରିକା ସରକାର DJIକୁ ରପ୍ତାନି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ Entity Listରେ ଯୋଡ଼ିଛନ୍ତି ଏବଂ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବଜେଟ୍ ଆଇନ ଓ ଅନ୍ୟ ପଦକ୍ଷେପ ଦ୍ୱାରା ସରକାରଙ୍କ ଚୀନା ଡ୍ରୋନ୍ କିଣିବାକୁ ସୀମିତ କରିଛନ୍ତି। DJI ଏହି ଚିନ୍ତାକୁ ଅସ୍ୱୀକାର କରେ।
ଡ୍ରୋନ୍ ନିୟମ ଖୋଲିଲେ କେଉଁ ବ୍ୟବସାୟ ବଢ଼େ?
BVLOS ସାଧାରଣ ହେଲେ ଡେଲିଭରି, ବଡ଼ ଅଞ୍ଚଳ ଯାଞ୍ଚ ଓ ଜରୁରୀକାଳୀନ ସାହାଯ୍ୟ ଜଣେ ଲୋକ ଅନେକ ବିମାନ ଦେଖି ଚଳାଇପାରିବେ, ଯାହା ପରିଚାଳନା ଓ ଏୟାରସ୍ପେସ୍ ପରିଚାଳନା ସେବାର ଚାହିଦା ବଢ଼ାଏ।