Sir Airffic GoNe'e haree hanesan istória teknolojia, maibé loloos kona-ba osan: ema ida bele kontrola drone hira?
Nivel autonomia: entrega kuantu ba mákina
| Nivel | Mákina halo | Ema halo | Aviaun ba ema ida (estimativa) |
|---|---|---|---|
| 1 Manuál | Hametin atitude de'it | Kuaze pilota hotu | 1 |
| 2 Automátiku | Tuir dalan ne'ebé hatuur ona | Haree no deside | 1 |
| 3 Evita obstákulu | Evita buat iha besik | Desizaun misaun, monitoriza | 1 to'o balu |
| 4 Autónomu | Halo planu foun no kompleta misaun | Trata eseptu sira de'it | Balu to'o barak |
| 5 Swarm no espasu aéreu | Drone no OS espasu aéreu koordena | Hatuur polítika jerál | Barak |
Númeru ba ema ida esplika de'it oinsá buat ne'e servisu; la'ós limite husi lei. Limite loloos mai husi lei nasaun ida-idak no aprovasaun operasaun.
Evita obstákulu: pasu dahuluk atu la monu
Besik 2016, drone ba ema baibain hahú deteta obstákulu iha oin no para.
Depois mosu drone ho kámera iha sorin hotu ne'ebé evita obstákulu mesak bainhira tuir ema (Skydio no seluk). Ema foin-aprende mós la fasil ona atu halo sira monu.
Agora ema hein katak drone komersiál bele evita obstákulu. Diferensa mak oinsá drone hasoru kazu susar hanesan kabu ki'ik no semo iha kalan.
Deteta-no-evita: la tuku aviaun no elikópteru
Detect and Avoid (DAA) signifika haree aviaun ho ema no sai husi sira-nia dalan. Ne'e esensiál atu semo liu matan nia haree (BVLOS).
Ema dezenvolve radár ki'ik no IA ho kámera ne'ebé haree aviaun dook, atu haree lalehan troka ema.
Regulador sira trata DAA nia kbiit hanesan kondisaun ida atu permite BVLOS. DAA mak teknolojia no mós xave ba lei.
Semo hamutuk: swarm no defeza
Swarm mak drone ki'ik barak ne'ebé ko'alia malu no muda hanesan grupu ida.
Iha 2022, ekipa husi Universidade Zhejiang publika peskiza kona-ba swarm drone ki'ik ne'ebé semo mesak liuhusi ai-laran.
Iha tempu hanesan, funu iha Ukránia hasa'e makaas investimentu ba drone ne'ebé semo mesak iha dalan ikus maski sinál bloku, no ba halo ema uitoan bele kontrola aviaun barak. Nesesidade defeza mós halo autonomia sivíl la'o lalais.
Sir Airffic GoIta la bele haluha defeza. Maibé site ne'e esplika oinsá buat servisu no merkadu; la hanorin oinsá halo kilat.
Autonomia no lei la'o hamutuk
Maski drone matenek oinsá, nia la bele semo ba negósiu se estadu la permite. Japaun kria Nivel 4 (BVLOS iha ema nia leten) iha 2022.
Iha Estadus Unidus, proposta Part 108 atu permite BVLOS tuir lei padraun publika iha 2025. Europa harii U-space atu jere espasu aéreu.
Lei ida-idak ne'ebé nakloke hasa'e valór autonomia nian. Kompañia forte investe iha diálogu ho regulador hanesan iha teknolojia.
Pergunta ne'ebé ema husu beibeik
Saida mak semo BVLOS?
Beyond visual line of sight: hasemo drone dook liu fali operadór nia matan bele haree. Presiza ba entrega no inspesaun iha área luan, no iha nasaun barak presiza aprovasaun ka lei espesiál.
Saida mak deteta-no-evita (DAA)?
Teknolojia ne'ebé deteta aviaun seluk no evita tuku malu. Nia uza radár ki'ik ka IA ho kámera, no sai kondisaun xave atu hetan aprovasaun BVLOS.